マイアミ、フロリダ – 5月3日：スプリントレース予選で4位に終わったオーストラリア人ドライバー、ダニエル・リカルドは、2024年5月3日にマイアミ国際オートドロームで行われるF1マイアミグランプリのスプリントレース後にパドックを見ています。（写真提供：ルディ・カレッツェヴォリ/ゲッティイメージズ）
オーストラリア人ドライバーは、かなりのプレッシャーの中で、必要な印象的な結果を達成しました。リカルドのレッドブルチームへの復帰は、VCARBを通じて特に注目すべきものではありませんでした。実際、多くの人がリザーブドライバーのリアム・ロウソンが彼の席を取るべきだと主張しており、ダンのパフォーマンスはしばしば角田裕毅に overshadowされています。
これに対処するため、リカルドは新しいシャーシを要求しましたが、VCARBはやや懐疑的にそれを提供しました。シャーシが本当に問題だったのか、それとも単なるプラセボ効果だったのかは分かりませんが、古き良きリカルドが戻ってきました。
そして彼はそれを十分に理解していました：「自分にはスキルがあることは分かっていますが、2列目に予選を通過することを期待していましたか？おそらくそんなにうまくはいかないと思っていました。SQ2では非常に自信を持っていて、そのラップがSQ3に十分な良さであることが分かっていました。その瞬間、私は5位にいて、心の中では『SQ3で5位になるのは本当に良いことだろう』と思っていましたが、結局4位を獲得しました。
「興奮しました。ラップはしっかりしていましたが、ミスなしでこのトラックを走るのは難しいです。挑戦的なサーキットです。2回壁にキスしました；確実にプッシュしていました。今日達成したことを非常に誇りに思っていますが、最近のレースでのアップデートを持ってきてくれたチームにも感謝します。
「中国でシャーシを交換し、ここでは新しいフロアがあったので、物事が改善されているようです。前方近くからスタートできるのは素晴らしいことです」とリカルドはマイアミでの初レースについて説明しました。昨年はニック・デ・ブリーズがハンドルを握っていました。
マイアミスプリントレースに関するチームレポートで、オーストラリア人ドライバーは次のように述べました。「物事が改善しているように思え、とても誇りに思います。今日、チームと私が達成したことに。SQ1から始まる強いセッションを持ちましたが、最初のラップでミスを犯してしまい、少しプレッシャーを感じました。
「スプリントレースで何が起こるか見てみましょうが、前列からスタートするのははるかに良いです。これにより、レースの初期段階での問題を回避できるはずです。ポイントを獲得したいです」とリッカードは、彼の特徴的な笑顔を戻しながら付け加えました。
ダンは、グリッドの3位にいるセルジオ・ペレスのレッドブルの隣、2列目からレースをスタートします。彼のチームメイトでポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンは1位からスタートし、シャルル・ルクレールのフェラーリは2位からスタートします。
対照的に、姉妹チームのVCARBでは、ユキ・ツノダが今シーズンと昨シーズンにわたり一貫してチームメイトを上回っていたため、ほぼ特異な役割の逆転が見られました。日本人ドライバーはあまり言うことがありませんでした。「SQ1は良かったので、車にはポテンシャルがありましたが、結局その性能を最大限に引き出すことはできませんでした。
「プッシュしようとしましたが、うまくいきませんでした。すべてをまとめることもできませんでした。振り返ってみると、もしかしたら2回のアタックの方が私たちには良かったかもしれませんが、車が示したペースは週末の残りに自信を与えてくれます」とツノダは締めくくりました。
VCARBのレーシングディレクター、アラン・パーマンは、マイアミでのチームの金曜日を非常に成功したセッションとして要約しました。朝のプラクティスの開始から車は期待に応えるアップグレードされたフロアのおかげで卓越したパフォーマンスを発揮しました。このパフォーマンスの向上により、ダニエルは壁に囲まれた挑戦的なトラックで車を限界までプッシュする自信を得ました。その結果、彼はスプリントレースのスターティンググリッドで4位を確保しました。
しかし、ユウキにとっては第2予選（SQ2）でいくつかの問題が発生しました。彼は一日中車に対して満足し、自信を持っていましたが、SQ2でのラップ中に何かがうまくいきませんでした。ユウキはSQ2で1回のタイムアタックを行う予定でしたが、これは第1予選（SQ1）での彼のパフォーマンスに基づいて正しい決定のように思えました。残念ながら、事態は予想通りには進みませんでした。チームは何が間違ったのかを理解するために状況を徹底的に分析する予定です。しかし、週末にはユウキをグリッドの前方に戻すためのさらなる機会がまだあります。
リカルドにとって、この予選セッションは昨年のメキシコグランプリ以来の最高のパフォーマンスを示しています。その時、彼はアルファタウリ車（現在はVCARB）で同様の結果を達成しました。4位からスタートする彼は、車の潜在能力に対してやや場違いと見なされるかもしれません。今日のレースは、この結果が偶然の産物なのか、それとも彼のスキルの真の反映なのかを判断することになります。
それに関わらず、今日は本物のリカルドを目撃したことは明らかです。しかし、良いパフォーマンスが継続的な成功を保証するわけではないことを忘れることが重要です。リカルドは、F1のリファレンスドライバーであるマックス・フェルスタッペンがすべてのセッションで一貫して行っているように、週末を通じてスプリントレースの予選で彼の素晴らしいパフォーマンスを再現する必要があります。
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先週末、エキサイティングなカーレースが行われ、スピードとアドレナリンのファンを熱狂させました。このイベントは、有名なインテルラゴスサーキットで開催され、世界最高のドライバーたちが激しい競争を繰り広げました。
レースは印象的なスタートで始まり、車がリードを求めて加速しました。最初の数メートルで、3台のドライバーが関与する事故が発生し、レースは一時中断されました。幸いにも、誰も重傷を負うことはなく、レースは再開されました。
次のラップでは、ドライバーたちは危険なカーブやリスキーなオーバーテイクに立ち向かう際に、すべてのスキルと勇気を示しました。ラップごとに緊張感が高まり、観客は競技者たちの大胆なマヌーバーを応援しました。
結局、トラックでのスキルで知られるブラジル人ドライバーが、地元ファンの喜びの中で1位でフィニッシュラインを越えました。完璧なドライビングで、彼はすべての障害を克服し、当然の勝利を手にしました。
レース後、ドライバーたちはインタビューを受け、競技中の経験や感情を共有しました。彼らはイベントの組織やサーキットの質を称賛し、このようなレースがスポーツの発展にとって重要であることを強調しました。
レースが終わると、ファンたちは次回のエディションを心待ちにしており、さらにエキサイティングなものになることを約束しています。その間、彼らはブラジル人ドライバーの勝利を祝福し、イベント中に体験した純粋なアドレナリンの瞬間を思い出しています。
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