オーストラリアのドライバー、ダニエル・リチャルドが2018年にレッドブルを離れたことは、元フォーミュラ1ドライバーのマーティン・ブランドルによって批判されており、彼はそれが感情的で欠陥のある決断だったと考えています。カナダグランプリの最終週末、リチャルドとジャック・ビルヌーブは激しい口論に発展し、1997年のチャンピオンはリチャルドのF1グリッドでの立ち位置を疑問視しました。モントリオールで5位に予選通過したにもかかわらず、リチャルドはビルヌーブのコメントに対し、自分が頭を打たれたのかと疑問を呈し、彼が無意味なことを話す傾向があることを示唆しました。ビルヌーブはリチャルドの発言を子供じみたものと切り捨て、レースでリチャルドが8位で終わったにもかかわらず、以前の発言を撤回することを拒否しました。
ブランドルは、リチャルドの能力についてビルヌーブの疑念に同意しているようで、彼のF1キャリアはレッドブルを離れた時に下降し始めたと考えています。スカイスポーツF1のコラムで、ブランドルはリチャルドやビルヌーブを含むすべてのF1ドライバーに対する尊敬を表明し、強力な車を厳しい監視の下で運転することの難しさを認めました。しかし、ブランドルは2018年末にリチャルドがレッドブルを離れたことに失望を示し、彼のスポーツでの以前の成功にもかかわらず、その決断を批判しました。ブランドルは、リチャルドの結果はレッドブルを離れて以来、あまり印象的ではないと考えています。
チームとの冒険から2シーズン後にルノーを離れたリチャルドは、マクラーレンに加入しましたが、適応に苦しみ、2シーズンにわたってチームメイトのランド・ノリスにパフォーマンスで劣っていました。マクラーレンとの契約は早期に終了しましたが、リチャルドは昨シーズン、レッドブルのBチームに所属することができました。しかし、彼は以前のレベルで一貫したパフォーマンスを発揮できず、現在は経験の少ないチームメイト、角田裕毅に10ポイント差で遅れをとっています。
困難にもかかわらず、リチャルドはレッドブルのメインチームに戻るという野望を持っています。ブランダルは、リチャルドがチームを離れる決断は感情的で欠陥があり、彼はマックス・フェルスタッペンと最高の車で競うという挑戦を受け入れるべきだったと考えています。ブランダルによれば、これによりリチャルドはさらに自分のレベルを引き上げることができたでしょう。ブランダルは、リチャルドのメンタリティやアプローチの中に何かが彼を引き止めており、その結果、機会を逃し、パフォーマンスが低下していると示唆しています。
