驚くべき展開の中、アストン・マーチンは、2023年のブレイクスルーを導いた技術ディレクター、ダン・ファロウズが即座にその職を離れることを発表しました。このニュースは、アストン・マーチンのAMR24が昨年のAMR23が示した期待に応えられなかった厳しいシーズンの後に届きました。
2022年にレッドブルからアストン・マーチンにエアロダイナミクス責任者として加わったファロウズは、AMR23で即座に影響を与えました。この車は強いスタートを切り、2023年の最初の8レースで6回の表彰台を獲得し、アストン・マーチンをフォーミュラ1における新興勢力として位置づけました。しかし、開発が停滞しAMR24のペースが遅れたため、アストン・マーチンの2024年シーズンはコンストラクターズランキングで5位に落ち込み、主にシーズン初めの勢いに依存しています。
アストン・マーチンは声明の中で、ファロウズの退任を相互の決定とし、彼がアストン・マーチン・アラムコ・グループに残ることを確認しましたが、新しい役割についての具体的な情報は提供されませんでした。CEOのアンディ・カウエルはファロウズを称賛し、「ダンはAMR23の成功に導き、昨シーズン8回の表彰台を獲得しました」と述べました。
アストン・マーチンでの時間を振り返り、ファロウズは「技術チームを指導することは喜びであり特権でした。私がバトンを渡す時が来ましたが、チームの未来の成功を見守ることを楽しみにしています。それはすぐに訪れると確信しています」と語りました。
この変更は、ファロウズが来年アストン・マーチンにマネージング・テクニカル・パートナーとして加わる元レッドブルの同僚、エイドリアン・ニューイと直接再会しないことを意味します。ニューイは2025年にチーフ・テクニカル・オフィサーとして到着するエンリコ・カルディレと共に働き、アストン・マーチンの再編成された技術チームに新たな専門知識を加えます。
これらの注目の追加により、アストンマーティンは明らかに競争力を取り戻すためのアプローチを再構築しています。チームとそのファンは、新しいリーダーシップが状況を好転させ、チームを表彰台に戻すことができるかどうかを熱心に見守ることでしょう。
