カルロス・サインツは、ルイス・ハミルトンがスペインGPで発生した事件についてペナルティを受けるべきだったと考えています。この事件は2024年のレースの19周目に発生し、サインツとハミルトンの間で6位を争う激しいバトルが繰り広げられました。ハミルトンはサインツをオーバーテイクしようとし、その結果、両車の接触がありました。
サインツは、ハミルトンが自分をトラックの外に押し出したと主張しました。サインツによれば、FIAのルールでは、外側ラインで前にいるドライバーには他のドライバーがスペースを与えなければならないとされています。しかし、ハミルトンはサインツに十分なスペースを与えませんでした。驚くべきことに、競技委員はこの事件を調査しませんでした。
さらに、サインツは、競技委員がレース中の判断を導くために特定のルールを設けていることを指摘しました。この特定の事件において、サインツはハミルトンの行動がマイアミで直面した状況に似ていると考えており、その際にはルールが異なって適用されていました。サインツは、ルールの適用におけるこの不一致がドライバーにとってフラストレーションを引き起こす可能性があると示唆し、FIAの偏りの可能性をほのめかしました。
レース後にカルロス・サインツに対するオーバーテイクについて尋ねられた際、ルイス・ハミルトンはそれを信じられないようなマヌーバーだと表現しました。彼は、そのマヌーバーがクリーンでフェアであると信じており、サインツがインサイドラインを完全にブロックしていなかったため、ハミルトンがその隙間を利用してオーバーテイクすることができたと述べました。ハミルトンはオーバーテイクの実行に満足していました。
ハミルトンはまた、レース中にサインツの隣に位置するために遅れてマヌーバーを行ったことも言及しました。両ドライバーは非常に近く、ほぼ並んでいました。接近にもかかわらず、サインツはトラック上に留まることができ、ハミルトンは衝突を避けるために十分なスペースを確保しようとしました。ハミルトンはレースを興奮させるものであり、うまく実行されたと考えました。
カルロス・サインツは、FIAがハミルトンとの incident を調査すべきだと強く信じていました。彼は、ハミルトンが自分をトラックの外に押し出そうとしていたと感じていました。しかし、ハミルトンは、サインツがインサイドラインを完全にカバーしていなかったため、オーバーテイクするための十分なスペースがあったと主張しました。
