ダニエル・リカルドのVCARB01カーは、新しいセーフティカーの再スタート中にランス・ストロールに予期せず追突されました。
RBはレース中に貴重なポイントを獲得することを期待していました。しかし、両ドライバーは週末を通じてうまくパフォーマンスを発揮できず、スプリントレースでは合計ゼロポイントとなりました。グランプリでは、ストロールが新しいセーフティカーの再スタート時にリカルドの車に衝突しました。
リカルドの上海でのレースは、ストロールによる予期しない事故のために中断されました。セーフティカーの下で再スタートした際、ストロールは最初のコーナー近くでリカルドのVCARB01の後部に衝突しました。リカルドはストロールが予想していたよりも早くブレーキをかけたため、衝突が発生しました。この衝撃により、リカルドの後部が一瞬浮き上がり、損傷を受けました。
この事故はリカルドの低速コーナーでのパフォーマンスに影響を与え、ポジションを失い、上海サーキットで苦戦する原因となりました。ストロールのAMR24シャシーには重大な損傷はありませんでしたが、彼も順位を落とし、現在は最下位にいます。
マグヌッセンは新しい再スタート中に角田のスピンを引き起こし、ストロールはリカルドに追突しました。この事故はリカルドの車に大きな影響を与え、サーキットで競争するのが難しくなりました。リカルドはチームラジオを通じてシャシーの底部の損傷について伝えました。さらに、彼は上海サーキットの低速コーナーをうまく走行するのに苦労しました。
リカルドのコーナーでのコントロール喪失は、サーキットでの操縦能力を妨げました。その結果、34歳のドライバーは中国GPからリタイアすることになり、レースは残念な結果となりました。リカルドは日本のチームメイトと比較して有望な結果を示していましたが、この事故はチームにとって中国の週末での重要なポイントを失う原因となりました。
角田裕毅も新しいセーフティカーのリスタート中に同様の出来事に直面し、レースをリタイアしなければなりませんでした。その結果、RBは中国の週末をポイントなしで終えました。さらに、リカルドの厳しいシーズンは続き、またしても失望する状況に直面しています。これにより、彼のモータースポーツのトップでの地位について疑問が生じる可能性があります。
