トラックハウスのドライバーは、厳しい戦いの後、チームのために連続勝利を確保することができませんでした。ラスベガスでの競争は、[ドライバーの名前]が週末を通して支配していたため、ほとんどの時間、かなり単調に思えました。それに対して、[別のドライバーの名前]は4位でフィニッシュし、一時はレースをリードしていました。しかし、トラックハウスのドライバーがピットロードでのスピード違反によるペナルティを受けたことが、彼のチャンスを台無しにした主な原因となり、31歳のドライバーは不運な状況を振り返りました。
ラーソンはレースの最初の2ステージでその支配力を発揮し、230周中約180周をリードしました。しかし、衝突によるレース終盤のイエローフラッグが出たため、チャステインは急いでピットインし、2本のタイヤだけを新品に交換しました。この大胆な戦略的動きは、当初は彼をパックの前に押し上げましたが、最終的には彼の敗北となることが判明しました。
フロリダ出身の彼は、自分の車のスピードを認識していたことを認めました。特に、チームメイトがアトランタでの前回のレースで勝利を収め、エキサイティングなフォトフィニッシュに終わったことを考えると、なおさらです。さらに、31歳のドライバーはトップ争いに残っていました。しかし、不運なスピード違反のペナルティのため、チャステインは勝利を確保するために大胆な戦略を採用せざるを得ませんでした。残念ながら、私たちが知っているように、この試みは計画通りにはいかず、トラックハウスのドライバーは4位でフィニッシュすることになりました。
チャステインはシンシティでのレースに高い野望を抱いていましたが、予選でのパフォーマンスは期待外れで、全体で20位を確保するのがやっとでした。さらに悪いことに、彼の車のステッカーが剥がれ始めて空中を飛んでいったため、彼はセッションから失格となりました。ルールによれば、車のどの部分もこのようにぶら下がっていてはいけません。さらに、NASCARはステッカーのちらつきを無許可の調整とみなし、チャステインはパックの後方に降格されました。
さらに、[ドライバー名]と[別のドライバー名]もチャステインと共に失格となりました。その結果、全てのドライバーはフェニックスでの次のレースを楽しみにしています。続いて、チャステインは昨年の勝利なしのシーズンの後、勝利のフォームを取り戻すために努力するでしょう。
