チェイス・エリオットは、テキサス・モーター・スピードウェイで42レースの勝利なしのストリークを終わらせました。先週の日曜日のレースの前、2020年のカップチャンピオンは、数年前に再構成されたトラックでのレースに批判的でした。しかし、TMSで勝者として現れた後、ナンバー9のシボレーのドライバーは自らの批判を撤回し、トラックが改善されたと述べました。
チェイス・エリオットは、2017年にTMSで行われた変更に激怒し、トラックがNASCARカレンダーに含まれることに反対でした。彼のチームメイトさえもトラックの解体に賛成していました。しかし、日曜日に状況は変わり、元カップチャンピオンがキャリアを通じて羨んでいたトラックで勝利なしのストリークを断ち切りました。
「素晴らしかったとは言わないが、少なくとも私の視点から見ると以前よりは良くなったと言える」とレースの勝者であるチェイス・エリオットは、テキサス・モーター・スピードウェイに対する意見が変わったかどうか尋ねられた際に述べました。エリオットは、レースが以前のものよりも良かったと信じていました。また、タイヤの摩耗がドライバー同士が重大なペナルティなしでレースできることを可能にしたとも言及しました。しかし、彼のトラックへの称賛は低いタイヤ摩耗によるものであり、トラックの構成に対する彼の立場は変わらず維持されました。
チェイス・エリオットは、2020年にカップチャンピオンシップを獲得した後、その一貫性で知られていました。しかし、彼は脚の怪我を負い、停職に直面したことで勢いを失い、シリーズでの勝利なしのストリークが延びました。ヘンドリック・モータースポーツのドライバーが自分のフォームを取り戻すのに時間がかかりましたが、ついにTMSで勝利なしのストリークを終わらせました。
レースに勝利した後、チェイス・エリオットのファンやチームメンバーは結果に大喜びしました。特に、エリオットのチームボスは、長い待機を終えたドライバーに誇りを表しました。チームボスはエリオットのパフォーマンスに感銘を受け、彼の決意を強調しました。この勝利は、ナンバー9チームに勢いを与え、タラデガでの勝利候補となりました。
