モナコ出身のドライバーは、フェラーリとの長期契約を結んだ理由を明らかにしました。フェラーリは、2023年のキャンペーンで1勝とコンストラクターズ選手権での3位という失望の結果を受けて、2024年のプレシーズンに大幅な変更を行いました。2023年にはタイトル争いに加わっていたにもかかわらず、チームは2024シーズンに向けて改良されたSF24でワールドドライバーズチャンピオンシップの議論に再び加わることを目指しています。
「シリーシーズン」中、フェラーリはルクレールの契約を数年間延長し、2025年シーズン以降にメルセデスのワールドチャンピオンドライバーのサービスを確保するという2つの大きな動きを行いました。ルクレールは最近、プロジェクトの詳細を知っていながらも、フェラーリと契約することになった重要な要素を明らかにしました。
2023シーズンにおいて、ルクレールの自信はフェラーリの車の不安定なパフォーマンスに影響され、風の条件にも左右されました。しかし、SF-23の改良されたフロアは車の動作範囲を広げ、ルクレールにより大きなコントロールを与えました。8月のザントフォールトでのオランダグランプリはフェラーリにとってのターニングポイントであり、チームは直面していた問題に効果的に対処しました。この瞬間はルクレールのチームへの信頼を回復する上で重要な役割を果たしました。
詳細を知る: マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがメルセデスを模倣しているという噂に注意を払わず、チームの新しい方向性に満足していると表明しました。新しいフェラーリ契約の交渉中だったシャルル・ルクレールは、ルイス・ハミルトンが2025年に加入することを知りながらも、イタリアのメーカーに留まる決断を下しました。ルクレールはハミルトンの発表の直前にフェラーリとの複数年契約を締結しました。
ルクレールと彼の現在のチームメイトは、ハミルトンとのチームの話し合いについて知らされていました。しかし、ルクレールは2025シーズンにメルセデスやレッドブルからのオファーを受け入れないことを選びました。彼はハミルトンと平等な条件で競いたいと考えているからです。ルクレールは、来年フェラーリのドライバーとしてイギリスのドライバーを超えることができれば、自身の地位が高まると信じており、チームリーダーとしての地位を確立できると考えています。また、ハミルトンの豊富な経験が2025年のフェラーリの開発に貢献できるとも信じています。
フェラーリはフォーミュラ1選手権を勝ち取るために大きな投資を行っており、ハミルトンの加入は他のチームがトップクラスのエンジニアを採用することを促すかもしれません。ルクレールは新しいフェラーリ契約にバックアッププランを含めており、2026シーズン以降にチームが勝てる車を生産できない場合には他の選択肢を探ることができるようになっています。
