シャルル・ルクレールの今年のパフォーマンスは、彼の通常の基準には達していません。2024年シーズンの予選バトルでは、ルクレールはフェラーリのチームメイトに上回られています。ルクレールは強力な予選パフォーマンスで知られていますが、今年は彼にとって異なるストーリーとなっています。
4年のブランクを経て、フォーミュラ1が中国に戻ってきました。上海サーキットでの最後のレースは、Covid制限の前の2019年に行われました。今シーズン、スプリントレースがイベントに追加され、ルクレールには復帰のチャンスが与えられています。回復のための2回の機会を持ち、彼はこの完璧なチャンスを活かすことを望んでいます。
今年のルクレールの苦戦は、彼がチームメイトとは異なり、自分のペースに過度に依存していると多くの人に信じさせています。ルクレールはチームメイトよりも多くのポイントを獲得していますが、これは主にカルロス・サインツがジェッダでの週末にレースを欠場したためです。サインツは何度もルクレールを上回っており、ルクレールを厳しい立場に置いています。
レッドブルのフォーミュラ1における支配は驚くべきことではありませんが、フェラーリはミルトン・キーンズを拠点とするチームとのギャップを縮めることに成功しています。2023年に直面した困難とは異なり、イタリアのチームは今年はミスを犯さない決意をしています。
フェラーリからのいくつかの堅実なパフォーマンスにもかかわらず、ルクレールはまだあまり変わっていないと信じており、彼のチームはレッドブルの後ろで依然として2番目に速いと考えています。2024年シーズンの4ラウンドを終えた時点で、レッドブルは141ポイントを獲得し、フェラーリは120ポイントです。それを考慮すると、フェラーリは中国グランプリの終了時にレッドブルを超える可能性を秘めています。しかし、RB20の強さを考えると、それは挑戦的なタスクとなるでしょう。
