ジョージ・ラッセルはオーストラリアグランプリの最終ラップで壊滅的な衝突に遭いました。この事故にはフェルナンド・アロンソとマーティン・ブランドルが関与しています。アロンソはターン6で無意識にブレーキをかけ、ラッセルはDRSの利点を持っていました。この組み合わせにより、ラッセルはアストンマーチンの乱流に巻き込まれ、事故が発生しました。
この事件はラッセルにとって重大な脅威となり、彼は急いでレースの終了をラジオで要求しました。アロンソは自らの行動に対してペナルティを受けましたが、その決定に失望を示し、その状況であればどのドライバーも同様に行動しただろうと考えています。
ジョージ・ラッセルとフェルナンド・アロンソの間の事件について最近議論が交わされています。アロンソのアストンマーチンとの契約は2025シーズンの終わりに満了します。彼は来年のメルセデスチームの候補者となる可能性があります。この状況はアロンソにとって機会とリスクの両方をもたらします。うまくいけば彼の地位を確保できるかもしれませんが、失敗する可能性もあります。
オーストラリアGPの後、アロンソは危険運転によりFIAから20秒のペナルティを受けました。前述のように、彼の最終ラップでの行動はラッセルを驚かせ、恐ろしい事故を引き起こしました。ラッセルはバーチャルセーフティカーの下でかなりの時間トラックに留まっていました。
アロンソは判決に不満を抱いていますが、アストンマーチンは十分な証拠がないため、ペナルティに対して控訴しないことを決定しました。チームのプリンシパルであるマイク・クラックはファンに対し、アロンソは危害を加える意図はなかったと強調しました。レースの予測不可能な性質は、どの状況の結果を予測することを難しくしています。アロンソ自身もメルセデスのドライバーを傷つける意図はなかったと認めており、多くの人々はラッセルの事故をレースの出来事と見なしています。
