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テキサス州の関係者は、リバティが所有するMotoGPとフォーミュラ1が最終的に彼のアメリカサーキット（COTA）で同じ週末にレースを開催するという考えを軽視しました。オースティンはMotoGPの唯一の米国開催地ですが、そこに開催されるフォーミュラ1グランプリと比べてはるかに少ない観客を集めています。アメリカに本社を置くリバティは、最近MotoGPを管理する会社であるドーナを買収したと発表しました。現在、フォーミュラ1はアメリカで3つのグランプリレースを開催しています。「私たちはこれに非常に興奮しています。おそらく誰よりも」と、COTAのCEOエプスタインは木曜日に記者に語りました。「MotoGPはアメリカに来ましたが、あまり注目を集めませんでした。彼らが去ってしまうと、それで終わりで、次の51週間は何も聞こえてきません。私たちはただ、もっと多くの人々がそれを発見してくれることを願っています。この買収から大きな利益を得られることを期待しています」と彼は付け加えました。エプスタインはまた、リバティがスポーツを変える必要はなく、放送やソーシャルメディアの契約を通じてその可視性を高める必要があると述べました。「今のところ、1レース分のファンは十分にいます。それでも、満席ではありません。1レース以上のファンは不足しています」と彼は述べました。MotoGPとフォーミュラ1がサーキットで同じ週末を共有する可能性について尋ねられたとき、エプスタインは複雑さを認めました。「両者は異なるスポンサー、アクティベーション、メーカーを持っています。その観点から見ると、私たちは圧倒されるでしょう。さらに、トラックの看板に多くの変更が必要です。可能性はありますが、実現するかどうかは分かりません」とエプスタインは説明しました。フォーミュラ1の側では、エプスタインはCOTAがファンに対して早期の一般入場券を350ドルで売り戻す機会を提供していると発表しました。これは異例のプロモーション戦略です。これらのチケットのうち1万枚以上がすでに299ドルで販売されており、エプスタインは今月末にショーのラインナップが発表されると、これらのチケットの価値がはるかに上がると確信しています。彼はほとんどのファンがチケットを保持するだろうと考えています。過去のヘッドラインショーには、テイラー・スウィフト、ブルーノ・マーズ、ピンク、ビリー・ジョエルが含まれています。（報告者：アラン・ボールドウィン）