カルロス・サインツは、ルイス・ハミルトンのためにフェラーリから解放され、2025年のフリーエージェントとなる中で、彼の将来の選択肢を考えると、レッドブルでの機会が最も論理的な選択肢として浮かび上がります。これは、メルセデスの不確実性と現在の規則に対する彼らの継続的な苦闘を考えると特に当てはまります。
サインツが去るマックス・フェルスタッペンの後任となるのか、彼とチームメイトとして共に走るのか、さらにはセルジオ・ペレスのポジションを引き継ぐ可能性があるかどうかという問いは、決定にさらなる複雑さを加えます。レッドブル内の力のダイナミクスはさらに事態を複雑にし、ホーナーが自らの地位を維持する能力は、フェルスタッペンの離脱の脅威に挑む能力に依存しています。これは、彼がジェッダのレース中に行ったことです。
ホーナーがメルボルンでサインツについて肯定的なコメントをし、彼のチームへの潜在的な価値を強調したことは、フェルスタッペンにメッセージを送る戦略と一致しています。「カルロスがレッドブルにいて、マックスがメルセデスにいる。あなたはそれがどうなると思いますか？」
しかし、ホーナーのサインツへの関心が本物であり、フェルスタッペンが留まることを決めた場合でも持続する可能性を考えてみましょう。レッドブルの親会社の重要人物であるホーナー、マルコ、ミンツラフの間の現在の休戦は、彼らの誰もが今のところどこにも行かないことを意味します。マルコが責任者である限り、フェルスタッペンの離脱理由と彼がそれを契約上行う能力はもはや有効ではありません。
状況の不安定な性質を考慮すると、すべての仮定は慎重に行う必要があります。しかし、サインツは2025年にフェルスタッペンとともにペレスの代わりとなる実行可能な選択肢となる可能性があるのでしょうか？
しばしば挙げられる障害は、サインツとフェルスタッペンが2015年から2016年にかけてトロ・ロッソでチームメイトだった際に存在した緊張です。それ以来多くのことが変わりましたが、いくつかのダイナミクスは依然として関連性を持ち、逆方向に進んでいます。これにより、サインツはホーナーにとって魅力的な選択肢となるかもしれません。なぜなら、彼はフェルスタッペンにとってそれほど魅力的ではないかもしれないからです。
トロ・ロッソでの彼らの時期、ダイナミクスはマルコのマックスをレッドブルファミリーに引き入れようとする決意によって影響を受け、ジョス・フェルスタッペンはこれに抵抗しました。マルコは2012年、マックスがまだカートをしていた頃から、マックスの卓越した才能を確信していました。しかし、ジョスはマックスがいかなるジュニアドライバープログラムにも参加することに消極的であり、それはコントロールを手放し、将来的な交渉力を制限することを意味していました。ジョスは、マックスが独立したままで各ステージで強い印象を残し続けることが最善だと考えていました。
ジョスの戦略は正しかったことが証明され、彼は適切なタイミングまでマルコの圧力に成功裏に抵抗し、マックスのフォーミュラ1契約を確保しました。フェルスタッペン家の挑戦は、彼らの独立性と組織内での影響力を示し、そのダイナミクスは今も続いています。
一方、サインツはトロ・ロッソへの道のりが異なっていました。彼は数年間レッドブルのジュニアチームの一員であり、フォーミュラ・ルノー2.0やルノー3.5での安定した結果を通じてその地位を得ていました。伝説のラリー世界チャンピオンであるカルロス・Sr.は息子のキャリアを支援しましたが、必要な時だけ介入し、背景に留まっていました。
異なる道を歩んだにもかかわらず、サインツは強力な競争相手であることを証明しました。サインツは5シーズンのシングルシータ経験を持ち、フェルスタッペンの1シーズンに対してしっかりとした基盤、競争心、豊富な才能を持っていました。サインツとフェルスタッペンはトラック上でほとんど差がなく、サインツは予選でしばしばフェルスタッペンを上回り、フェルスタッペンはレースで輝いていました。
彼らのダイナミクスは早い段階で確立され、サインツは2015年オーストラリアグランプリでの初めてのレースでQ3に進出したのに対し、フェルスタッペンは進出できませんでした。ガレージから見守っていたジョスは、マックスのタイミングに不満を持ち、マルコに懸念を表明しました。この出来事は、フェルスタッペン家がチーム内で誰にも従属しないという決意を強調しました。
サインツは、ホイールナットが詰まったためにモナコでの表彰台獲得の機会を逃すなどの挫折に直面しましたが、彼は集中を保ち、競技を続けました。レースプランの問題は、マックスがトロ・ロッソでの最後のレースを行った2016年のソチで再浮上し、彼のエンジニアたちが彼に有利なポジションを与えるためにプランから逸脱しました。これにより、トストの怒りを引き起こし、2人のエンジニアが解雇され、その後マルコによって再配置されました。
マックスの卓越した才能は、彼のチームによって管理され、表現されており、彼とレッドブルが共に大成功を収める時でも、彼に一定の独立性を与えています。ジョスは、マックスの最善の利益を守るために声を上げており、2022年のモナコでペレスのピットストップを優先するような、彼にとって好ましくないかもしれない決定に対して公然と反対しています。マルコは、ジョスとレースチームの間の調停を任されることが多いですが、対立は避けられません。
ホーナーとフェルスタッペン家の間の根底にある緊張は、現在の権力闘争の中でより顕著になっており、ホーナーの alleged 行動とマテシッツの不在によって悪化しています。ジョスとマックスはマルコとしっかりと連携し、ジョスは公然とホーナーの辞任を求めています。ホーナーはチームのコントロールを維持するのに苦労しており、必要であればマックスを手放す準備ができていますが、特定の条件で彼に留まってほしいと考えています。
ホーナーの視点から見ると、サインツを採用することは魅力的な選択肢であり、チームのマックスへの依存を減少させることができます。もしマックスが留まることを決めた場合、サインツの存在は彼が近年対戦してきたよりも競争力のあるチームメイトを提供し、チーム内の権力バランスを変える可能性があります。一方、サインツは過去と同様に自分のパフォーマンスに集中するでしょう。
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