カルロス・サインツは、トップチームからのオファーが不足しているため、来シーズンのフォーミュラ1でのポジションが下がる可能性があります。サインツは、昨シーズンにF1でレースを勝った唯一の非レッドブルドライバーであり、2025シーズンにはフェラーリでルイス・ハミルトンに交代されました。この印象的なパフォーマンスにもかかわらず、29歳のドライバーはまだ来シーズンの新しいチームを確保しておらず、状況は彼にとって好転していないようです。
当初、レッドブルはセルジオ・ペレスの後任としてサインツを雇うことに興味を示しました。しかし、ミルトン・キーンズはメキシコ人ドライバーの1年契約延長をほぼ確定させていると報じられています。一方、メルセデスはサインツにとって手が届かないようで、シルバーアローズのために別のドライバーに目を向けています。
サインツは、アウディへの移籍やウィリアムズへの加入など、来シーズンのためのいくつかの選択肢をまだ持っていますが、彼の2025シーズンは失望に終わる運命にあるようです。2023年の唯一の非レッドブルレースウィナーとして、サインツはトップチームでのポジションを確保することを望んでいました。しかし、中団チームの選択肢が2つしか残っていないため、来シーズンは勝利を争うことは難しいでしょう。
アウディによるザウバーの買収は、長期的にはサインツにとって有望なプロジェクトとなる可能性がありますが、2026年以降に完全な効果を発揮することになります。その間、ウィリアムズは改善されたリーダーシップのおかげで、短期的にはより実行可能な選択肢となるかもしれません。しかし、イギリスのチームが近い将来に表彰台を争うには競争力が不足していることは明らかです。
2026年の規則を考えると、サインツはドイツのメーカーのサポートを考慮して、アウディを最も有望な機会と見なすかもしれません。しかし、アウディがレッドブルやメルセデスのようなチームのパフォーマンスに本当に匹敵するためには、初期の数年間にかなりの投資が必要です。一方で、ウィリアムズはグリッド上で数少ない独立したチームの一つであり、サインツが来シーズン彼らに加入する場合、彼は彼らのメルセデスパワーユニットに大いに依存することになります。しかし現実的には、サインツはウィリアムズでチャンピオンシップ争いに絡むことはないでしょう。
残念ながら、サインツはフォーミュラ1でいくつかの厳しいシーズンに直面しなければならないようです。彼はトップシートを確保するために2027年まで待たなければならないかもしれません。最近のレースでの成功にもかかわらず、そんな才能あるドライバーがランキングで押し下げられているのを見るのは心が痛みます。
