カラム・イロットは、24時間耐久レース・ル・マンを前に、JOTAがポルシェ#12 963を「有利な位置」に置いていると楽観的に考えていますが、フリープラクティス2での事故によりシャシーの再構築が必要となりました。車両は最近ガレージで始動され、サーキットに隣接する飛行場でテストを行う予定です。
イロットは水曜日の夜のプラクティスセッションの最後の瞬間に、エッセスでスピンしてアームコに衝突し、赤旗を引き起こしました。その結果、車両#12はシャシーの再構築を余儀なくされ、その後のプラクティスセッションやハイパーポールには参加できませんでした。
しかし、イロットは選ばれたメディアに対して、「FP2ではかなり満足のいくセッティングが見つかりました」と語りました。さらに、「幸運なことに、事故で大部分のパーツは損傷していませんでした。主に右前のコーナーとシャシーが影響を受けたので、すべてを移植できます。私たちは有利な位置にいると信じています」と付け加えました。
彼がメディアに話した時点では、車両#12はまだ完全に再構築されていないとイロットは述べましたが、金曜日の夜に近くの飛行場で短いテストが計画されているとのことでした。彼はJOTAポルシェが時間通りに準備できると自信を示し、メカニックたちの努力を称賛しました。「メカニックたちは非常に献身的です」と彼は言いました。「今朝車を見ていませんが、私が出発した時（午前1時30分）、状態は良好でした。彼らは自分たちの仕事に非常に熟練しています。」
事故について説明しながら、イロットは「私は限界を超えずにプッシュしていましたが、少しスライドしました。そして、ダッシュボードの警告灯が点灯し、それがスライドの最中に私を気を散らせました。そして、はい、私は制御を失い、オーバーコレクトしてしまいました。制御を取り戻そうとしたとき、車は突然グリップしました。すべてが間違ったタイミングで起こり、回復できませんでした」と語りました。
事故の後、イロットは「少し首が痛い」と述べ、その後、メカニックとJOTAチームに対して事件について謝罪しました。しかし、修理がほぼ完了した今、FIA WECのスパ・フランコルシャン6時間で優勝したイロットは、過去のミスを悔やむのではなく、土曜日のレースのスタートに集中しています。「かなり強い衝撃だったので、それほど悪くはないですが、それでもイライラします。特に、チーム全体で耐久環境でクラッシュしたのはおそらく初めてだからです」とイロットは言いました。「それについてはかなり罪悪感を感じました。しかし、今は車が準備できるので、私の全ての焦点はそれにあります。そして、私はリセットして準備が整いました。」
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