Nitrocrossは、異常な暖かい時期に続くトラックの状態に関する懸念のため、今週末のカルガリーでの冬のイベントを選手権ラウンドではなく展示会に変更しました。この変更にもかかわらず、ファン体験には影響がなく、ゲートは当初の予定通り午後3時に開きます。午後の凝縮されたレーススケジュールのために最適なトラック条件を確保するために、新しいフォーマットでは予選ラウンドが省かれます。
Nitrocrossのゼネラルマネージャーであるチップ・パンクオウは、主な焦点はカルガリーのファンに刺激的でアクション満載のレース体験を提供することだと述べました。パンクオウは、安全性とレースの整合性の重要性を強調し、ドライバーとファンの両方が可能な限り最良の条件を享受できるようにしています。天候の課題にもかかわらず、ファンフェストや昨年のカルガリーでのレースなど、以前のイベントの成功が変更されたイベントを実施する決定を後押ししました。
パンクオウは、数ヶ月前に始まったトラック構築プロセスについて話しました。チームは、土がまだ柔らかい状態のうちにトラックの輪郭を形成し、降雪を待ちます。雪が降った後、それを圧縮して氷のための固い基盤を作ります。次のステップは、望ましいトラック条件を達成するために、水を徐々に追加することです。
カルガリー地域は1月に非常に低い気温を経験しましたが、最近のチヌーク風と日光が状況を大きく変えました。幸いにも、夜間の降雪と日曜日の朝の気温の大幅な低下により、修正されたイベントを実施できることになりました。ただし、完全な選手権ラウンドには不十分です。
パンクオウは、雪はすぐに溶けるが、氷はゆっくりと溶けると説明しました。したがって、チームは氷の上にある水の層を毎晩交換して、トラックの完全性を維持しています。早朝の時間はこの作業に充てられ、凍結が確実に行われるようにしています。驚くべきことに、短期間の暖かい天候は、固い氷の層が存在する限り、実際には氷を強化します。
Nitrocrossの雪と氷のイベント、特に今回のイベントでは、シリーズは特別に開発された横浜タイヤを使用しており、それぞれに325個の12mmのスタッドが装備されています。これは氷上での最適なパフォーマンスにとって重要であり、よく整備されたトラックの必要性をさらに強調しています。
昨年のStampede ParkでのNitrocrossイベントの優勝者ケビン・エリクソンは、氷上でのレースについての見解を共有しました。一般的な考えとは反対に、彼はコーナーに入る際に攻撃的であり、より速いスピードを維持することがグリップを生み出すために不可欠であると説明しました。タイヤのスタッドは氷に食い込み、トラクションを提供します。昨年の暖かい気温による変更にもかかわらず、エリクソンは情熱的なカナダのファン層と、カルガリーにおけるモータースポーツとNitrocrossへの揺るぎないサポートを称賛しました。
