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ミシュランレーシングUSAは以下の情報を提供しています。セブリング12時間レースの最初のプラクティスセッションで、キャデラックレーシングのレンジャー・バン・デル・ザンデが最速ラップタイムを記録しました。彼は#01 V-Series.Rで1:48.279秒のラップタイムを出し、IMSA GTPタイムシートのトップに立ちました。昨年の優勝者であるアクションエクスプレスレーシングも#31 V-Series.Rで強力なパフォーマンスを見せ、ジャック・エイトケンの手による1:48.758秒でセッションの2番目に速いタイムを記録しました。ニック・タンディがドライブする#6ポルシェ・ペンスキー963はキャデラック以外で最速の車両で、1:48.941秒のタイムで3番目に速いタイムを確保しました。全体/GTPのトップ5は、#10および#40アキュラARX-06 WTR-アンドレッティ車両でブレンドン・ハートレー（+0.796）とルイ・デレトラ（+0.940）が完了しました。最初のプラクティスセッションはフロリダのセブリングインターナショナルレースウェイで行われ、現地時間の10:05（GMT 14:05）に開始されました。セッションは、プロトンポルシェ963のジャンマリア・「ギミ」・ブルーニがセッション開始からわずか2分で停止したため、短時間中断されました。しかし、車両はすぐに撤去され、5分後に再びグリーンフラッグが振られました。ポルシェ#5を含む4台の車両は、セッション中にタイムを記録できませんでした。アイアンリンクスチームは、GTPカテゴリでIMSAデビューを果たしたランボルギーニSC63にいくつかの課題に直面しました。彼らはタイムを記録するのに30分かかり、最終的に全体で10位、最速ラップタイムから2.683秒遅れで終わりました。トップ9台の車両はわずか1.396秒の差で分かれていました。LMP2カテゴリでは、TDSレーシングがスタンディングをリードし、ミッケル・イェンセンがオレカ07 #11で1:51.342秒のラップタイムを記録しました。ユナイテッド・オートスポーツのオレカ#22が2位に入り、ポール・ディ・レスタがTDSレーシングの車両からわずか0.021秒遅れの2番目に速いタイムを記録しました。ユナイテッド#2車両はLMP2で3位にフィニッシュし、#11車両から0.216秒遅れで、ベン・ハンリーの努力のおかげです。GTD Proカテゴリでは、ジャック・ホークスワースがバッサー・サリバンのレクサスRC F GT3 #14で2:00.202秒のタイムを設定し、先頭に立ちました。リジ・コンペティツィオーネのフェラーリ#62に乗るダニエル・セラは、GTD Proで2位、GT競技者の中で全体の2位に入り、ホークスワースからわずか0.094秒遅れました。GTDのトップは、2台目のバッサー・サリバン車両で、パーカー・トンプソンがレクサス#12をドライブし、2:00.606秒のタイムを設定しました。セブ・プリオルクは「レクシー」AOレーシングのポルシェ911 GT3 R #77でGTD Proの3位を獲得し、2:00.798秒のタイムを記録しました。2番目と3番目に速いGTDは、それぞれミカエル・グレニエがドライブするコルトホフ・メルセデス-AMG GT3 #32（2:00.951）とアントニオ・フォコがドライブするセティラーレーシング・フェラーリ#47（2:01.086）でした。2回目のプラクティスセッションは現地時間の15:05（GMT 19:05）に開始されます。

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