フラビオ・ブリatoreは、以前ミハエル・シューマッハとフェルナンド・アロンソをフォーミュラ1のチャンピオンシーズン中にマネージメントしていたが、今でもこのスポーツに強い関心を持っている。2008年のシンガポールグランプリで悪名高いクラッシュゲートスキャンダルへの関与により禁止されていたにもかかわらず、ブリatoreは最近ルイス・ハミルトンのフェラーリへの移籍の可能性についての考えを共有した。ブリatoreによれば、ハミルトンがフェラーリに加入した場合、彼はシャルル・ルクレールと同様のパフォーマンスを発揮するだろうと考えており、ルクレールを非常に才能があり過小評価されているドライバーと見なしている。ブリatoreはさらに、ハミルトンが2025年シーズンにルクレールの前に出るのに苦労するかもしれないと予測している。
ブリatoreはまた、ハミルトンのようなドライバーのパフォーマンスにおける非競争的な車の影響についても言及した。彼は、トップドライバーが基準に達していない車に乗った場合、チームへの貢献が制限される可能性があると示唆した。これは、最近のメルセデスのパフォーマンスの低下と、それがハミルトンのモチベーションにどのように影響したかを指しているかもしれない。グランプリでの勝利数の記録保持者であるハミルトンは、過去2年間で103勝の記録を増やすことができなかった。これは、少なくとも2022年までは常に勝利を収めていたドライバーにとって苦い打撃であるに違いない。2024年シーズンの最初の2レースが示す限りでは、ハミルトンは2024年に再び勝利のないシーズンを迎える可能性がある。
フェラーリが来年ハミルトンにレースで勝てる車を提供できるかどうかは、支配的なレッドブルチームを克服できるかどうかにかかっています。現在、レッドブルのRB20車両はペースを設定しており、スポーツのすべての側面でリードしています。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、2024年シーズンの最初の2レースで連続して2勝を収め、他の9チームを引き離しました。ブリアトーレによれば、今年または2025年にレッドブルを打ち負かすことは困難な課題になるでしょう。彼は、フェルスタッペンがバーレーングランプリをチームメイトのペレスよりも22秒も先にフィニッシュしたことから、レッドブルが競合他社に対して持つ大きなアドバンテージを強調しています。サウジアラビアでは、フェルスタッペンのアドバンテージは8秒で、ペレスはピットレーンでのインシデントによる追加の5秒のペナルティを受けました。
ブリアトーレは、フェルスタッペンを称賛し続け、彼のレッドブル車での支配力をマクラーレンのアイルトン・セナ、フェラーリのミハエル・シューマッハ、ルノーのフェルナンド・アロンソと比較しています。彼は、フェラーリがグリッドで2番目に優れたチームとして残る能力に自信を示しますが、車両のパフォーマンスにおいて大きな進展が必要であることを強調しています。ブリアトーレによれば、世界中のどのドライバーも車両のパフォーマンスの不足を補うことはできないため、レッドブルの優位性に挑戦するためのフェラーリの開発の重要性を強調しています。
