エネア・バスティアニーニがポルトガルグランプリでMoto GPの首位を確保し、2022年のオーストリア以来初めてドゥカティライダーが先頭をリードしました。
バスティアニーニは1:37.706秒のラップタイムを記録し、ポールポジションを確保するために最終段階でマーベリック・ビニャーレスからの挑戦を受けました。
残念ながら、ビニャーレスはポルティマンのラップの最終セクターで貴重な時間を失い、バスティアニーニに0.082秒遅れてフィニッシュしましたが、それでも2位をキープしました。
ホルヘ・マルティンは次のレースに向けてグリッドの最初の列を完成させ、3位に予選通過しました。スプリント前のトップ3ライダーの間はわずか0.106秒の差でした。
フランチェスコ・バニャイアは暫定ポールタイムを更新できませんでしたが、有望な4位からスタートし、チャンピオンシップでのリードを拡大することを目指しています。
KTMは混合の予選セッションを行い、ジャック・ミラーが5位を確保しましたが、バニャイアのドゥカティの後ろで一時2位を保持していました。
一方、KTMライダーのブラッド・ビンダーはセッションの早い段階でターン5でクラッシュし、ラップタイムを制限され、グリッドの10位に留まりました。
カタールでの厳しいパフォーマンスと14位フィニッシュの後、VR46ドゥカティのマルコ・ベッゼッキは6位からスタートし、チャンピオンシップでのキャンペーンを強化することを期待しています。
ルーキーのペドロ・アコスタは、Q1を通過したことを考慮しても、立派な7位に予選通過し、3列目の先頭に立っています。
残念ながら、マルク・マルケスはターン15での早いクラッシュの後、8位にしか入れず、予備バイクに乗り換えざるを得ませんでした。
マルクの兄弟アレックス・マルケスは、アコスタとともにQ1を通過したにもかかわらず、Q2でラップタイムを設定できなかった唯一のライダーでした。
ヤマハライダーのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスはそれぞれ9位と11位を確保し、リンスはリーディングペースに0.796秒遅れており、日本メーカーにとって楽観的な材料となっています。
アレイックス・エスパルガロの失望の週末は続き、Q1を突破できず、最も注目される名前が脱落し、彼には多くの作業が残されました。
チーム・トラックハウスの他の2人のアプリリアライダーは、地元のヒーローであるミゲル・オリベイラが先頭に立つ中、15位と16位に位置しました。
他方、ファビオ・ディジャンナントニオはアプリリアライダーの中に身を置き、4人の競技者が0.200秒未満の差で激しく戦ったタイトなQ2セッションを展開しました。
フランコ・モルビデリは練習での強いパフォーマンスを再現できず、17位で予選を終えました。しかし、イタリア人はテスト不在の後、進展を見せているようです。
アウグスト・フェルナンデスが最後のKTMで18位からスタートする中、ホンダの2チームは失望の結果を残し、全4人のライダーがグリッドの後方を占めることになりました。先頭はヨハン・ザルコです。
