バルセロナのカタルーニャグランプリで、現在のMotoGP世界チャンピオンであるペッコ・バニャイアは、スプリントレースでの転倒を挽回し、ホルヘ・マルティンを打ち負かしました。バニャイアは最初に先頭に立ちましたが、マルティンとペドロ・アコスタが初期ラップで彼を抜き、かなりのギャップを開きました。しかし、バニャイアは安定したペースを維持し、アコスタはマルティンにプレッシャーをかけました。11周目にアコスタがマルティンを抜こうとして転倒し、バニャイアに快適なリードを与えました。バニャイアは徐々にマルティンとのギャップを縮め、17周目に彼を成功裏にオーバーテイクしました。マルティンは反応できず、バニャイアから1.7秒遅れてフィニッシュしました。この勝利により、バニャイアは選手権順位で2位のマルティンに対するリードを広げました。
もう一人のライダー、マルク・マルケスは、ソフトなリアタイヤを使用するリスクを冒しました。14番手からスタートしたにもかかわらず、マルケスはパックの中で際立ち、フランコ・モルビデリやブラッド・ビンダーを含む数人のライダーをオーバーテイクしました。彼は最終的に3位でフィニッシュし、アレイシ・エスパルガロの0.052秒前にゴールしました。エスパルガロは早い段階で1位から5位に落ち込み、リーダーのペースについていけませんでした。このレースは、彼が年末に引退を発表したため、彼のホームトラックでの最後のMotoGPレースだったかもしれません。前回のレースでリード中にクラッシュしたラウル・フェルナンデスは、競争力のあるパフォーマンスではありませんでしたが、アプリリア2023でシーズンのベスト結果を達成しました。残念ながら、彼は最終ラップでファビオ・ディ・ジャンナントニオにオーバーテイクされ、6位でフィニッシュしました。
アレックス・マルケスは、ソフトなリアタイヤを使用し、まずまずのレースを展開し、7位でフィニッシュしました。スタートは良かったもののペースに苦しんだバインダーは8位に終わりました。KTMのチームメイトであるジャック・ミラーは、文字通りのクラッシュをし、レースをリタイアしました。リタイアした他のライダーにはアウグスト・フェルナンデスとモルビデッリが含まれます。ファビオ・クアルタラロは、最終ラップでミゲル・オリベイラをオーバーテイクし、ヤマハにとって9位を確保しました。アレックス・リンは、クアルタラロのチームメイトで、早い段階でロングラップループを通過した後、厳しいレースを強いられました。アプリリアのマーベリック・ビニャーレスは、失望のレースを展開し、12位で終わりました。
クラッシュの後、アコスタはレースに復帰し、ホンダのライダーを抜いて13位で3ポイントを獲得しました。バニャイアのチームメイトであるドゥカティのエネア・バスティアニーニにとっては、進展に苦しみ、トラックカットでペナルティを受けるという悲惨なレースでした。彼はペナルティを適切に履行せず、結局最後にタイムペナルティを受け、ポイント圏外に出てしまいました。
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