バニャイアは、スタートからフィニッシュまでのエキサイティングなレースで勝利を収めました。クレジット：ドゥカティ・メディア・ハウス
ドゥカティのフランチェスコ・バニャイアは、アッセンでのMotoGPレースで圧倒的な勝利を収め、サーキットでの3連勝を達成しました。
プラマックのホルヘ・マルティンは、バニャイアから約3秒遅れて2位を確保し、エネア・バスティアニーニはグリッドの11位から復活して最後の表彰台の位置を獲得しました。
バニャイアは快適なスタートを切り、1コーナーでリードを奪い、アプリリアのマーベリック・ビニャーレスがすぐ後ろに続き、マルティンは3位から2位にポジションを上げました。
ヤマハのアレックス・リンスは、1コーナーで深刻なクラッシュを起こし、レースをリタイアせざるを得ませんでした。
マルティンは、最初のラップでビニャーレスに対して攻撃的な動きを見せ、グレシーニのマルク・マルケスも次のラップで同様に行動しました。
ルーキーのペドロ・アコスタは、グリッドの10位から最初の2ラップで5位に上昇し、前方のライダーのミスを利用しました。
バニャイアはすぐにパックから引き離し、3ラップ後にはマルティンに対してリードを2秒に広げ、マルケスはさらに1秒遅れて3位にいました。
ルカ・マリーニは、トラックを外れてリタイアし、レプソル・ホンダでの初ポイント獲得を果たせず、厳しい週末が続きました。
マルコ・ベッゼッキはバイクから転倒しましたが、続行することができましたが、良い結果を得るチャンスは妨げられました。7周目には、チームがバイクをリタイアすることを決定しました。
VR46ドゥカティのベッゼッキのチームメイト、ディ・ジャンナントニオは、強力な予選セッションにもかかわらず、スタートで数ポジションを失いました。しかし、すぐにアコスタとアレックス・マルケスをオーバーテイクして表彰台争いに戻りました。
マルケスがドゥカティの2人に追いつこうとした試みはトラックリミットの警告を受け、ディ・ジャンナントニオはビニャーレスをオーバーテイクして4位を確保しました。
レプソルホンダの厄介な週末は続き、両ライダーが最初の7周以内にリタイアし、ジョアン・ミルは再び完走できませんでした。
ディ・ジャンナントニオは強いペースを維持し、リーダーたちに付いていき、マルケスを抜いて表彰台の位置を確保しました。
マルティンはバニャイアとのギャップを詰めることができませんでしたが、レースが中間点に達する頃には似たようなペースを維持していました。
2位と3位の間のギャップはほぼ4秒に広がり、ディ・ジャンナントニオはマルケスのオーバーテイクの試みに抵抗しました。
土曜日のスプリントレースと同様に、バスティアーニはスピードを上げ、アコスタに迫り、前回のレースでの4位に匹敵することを目指しました。
残り9周で、イタリア人はアコスタを成功裏に抜きました。しかし、19周目のターン8で一瞬のハプニングがあり、ビニャーレスとマルケスに抜かれてしまいました。ただし、マルケスはイタリア人に対してさらに挑戦することは選びませんでした。
ビニャーレスは3位に上がり、バスティアーニは21周目のターン1でマルケスに対してマヌーバーを行い、4位を確保しました。
ディ・ジャンナントニオはセクター2でオフトラックになり、一時的にアコスタが6位を取ることを許しました。しかし、同じ周でポジションはすぐに逆転しました。
バスティアーニは土曜日のスプリントレースでパフォーマンスを向上させ、ターン17でビニャーレスを抜いて3位を確保しました。
アコスタは7位でレースからクラッシュし、マルケスは最終周で4位を獲得するチャンスを得ました。
バニャイアの完璧な週末は彼に最大ポイントをもたらし、次のザクセンリンクでのレースに向けてマルティンに対して10ポイントのリードを減らしました。
マルティンの素晴らしいパフォーマンスは再び彼に2位を確保させ、バスティアーニがGP24ドゥカティの表彰台を3位で締めくくりました。
マルケスのスプリントレースでの事故は、メインレースでの4位フィニッシュで補償され、ビニャーレスは5位に終わりました。ディ・ジャンナントニオはトラック上で6位にフィニッシュしましたが、ビニャーレスのトラックリミット違反により後に5位に繰り上げられました。
ブラッド・ビンダーはスムーズなレースを展開し、アコスタの転倒後、トップKTMライダーとして浮上しました。グレシーニのアレックス・マルケスとトラックハウス・アプリリアのラウル・フェルナンデスは、それぞれ8位と9位でフィニッシュしました。
フランコ・モルビデリがトップ10を完了し、ジャック・ミラーはファビオ・クアルタラロをわずか0.053秒差でかわして11位を確保しました。
ヨハン・ザルコはトップホンダライダーとして18秒遅れでフィニッシュし、ガスガスKTMのアウグスト・フェルナンデスは2ポイントを獲得しました。
トラックハウス・レーシングのミゲル・オリベイラは最後のポイント獲得ポジションを確保し、LCRの中上貴晶とルカ・マリーニはホンダの最後の2人の分類ライダーとしてフィニッシュしました。
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ブラジルのドライバー、カルロス・シルバが日曜日のフォーミュラ1グランプリで優勝し、ファンは大興奮しました。印象的なパフォーマンスで、シルバは競争相手を抜き去り、1位でフィニッシュラインを越えました。この勝利はドライバーのキャリアにおける重要なマイルストーンであり、彼を世界タイトルに近づけました。
レースは興奮とアドレナリンで満ちていました。スタートから、シルバは決意とスキルを示し、簡単に対戦相手を超えました。彼はレース全体を通して速いペースを維持し、競争相手を後に置き去りにしました。計画された戦略で、ブラジルのドライバーはリードを保つことに成功し、他の競争相手にチャンスを与えませんでした。
この勝利により、シルバはフォーミュラ1世界選手権で特権的な位置に立ちます。残りのレースが少ない中、彼は憧れのタイトル獲得に近づいています。彼の一貫性と才能はモータースポーツ界の誰もが認めており、若いドライバーたちの参考となっています。
シルバのファンはこの歴史的な勝利を祝っています。ソーシャルメディアでは、支援と祝福のメッセージが次々と寄せられています。多くの人が、彼には史上最も偉大なドライバーの一人になるためのすべてが備わっていると信じています。彼の決意とスポーツへの情熱は人々にインスピレーションを与え、彼は多くの人々にとって真のアイドルとなっています。
次のレースはシルバにとって決定的なものとなるでしょう。もし彼が同じパフォーマンスを維持できれば、世界タイトルを獲得する可能性が非常に高いです。ファンはブラジルのドライバーの未来に何が待っているのかを楽しみにしています。彼はその卓越した地位を維持し、チャンピオンになることができるのでしょうか？その答えはますます近づいています。
