アウディが2026年のフォーミュラ1デビューに向けて準備を進める中、F1ドライバーマーケットで唯一残された2025年のシート—アウディの初のドライバー契約者ニコ・ヒュルケンベルグと共にサウバーの2番目のシートに注目が集まっています。10回のグランプリウィナーであるバルテリ・ボッタスがその地位を維持する最有力候補である一方で、フランコ・コラピントとガブリエル・ボルトレートという2人の若き才能が候補として浮上しており、アウディが経験よりも若さを選ぶべきかという疑問が提起されています。
フランコ・コラピント: F1ディスカッションの新星
フランコ・コラピントは今シーズン、ウィリアムズの代役としてF1の舞台で瞬く間に自身を証明し、大きな話題を呼んでいます。バクーでポイントを獲得し、モンツァでの素晴らしいドライブを含む彼の印象的なパフォーマンスは、彼の将来についての議論を引き起こしています。アレックス・アルボンとカルロス・サインツが少なくとも2026年までウィリアムズに固定されているため、コラピントの道は閉ざされているようです。このため、ミッチェル・マルムのような人々は、アウディがコラピントをサウバーの2番目のシートに確保すべきだと提案しています。
ミッチェル・マルムは、「今シーズンのここ数レースの証拠に基づくシンプルな答えです—フランコ・コラピントです。彼はすぐにF1に値することを示しました」と主張しました。プレッシャーの中でパフォーマンスを発揮するコラピントの能力は、彼を真剣な候補者にしていますが、エッド・ストローのような人々は、競争力のないサウバーに彼を配置することが彼の成長を妨げる可能性があると警告しています。
ボッタス: 経験と継続性の安全な賭け
議論の反対側には、F1への移行中のAudiにとって重要な経験を持つバルテリ・ボッタスがいます。ストローは、ボッタスを保持することが、Audiが混乱した数年間のパフォーマンス不足の後に切実に必要としている継続性と経験を提供すると主張しています。
「このチームは、今後12ヶ月以内に、そしてその先に進展を遂げる必要があります」とストローは言いました。「ボッタスは膨大な経験を持ち、素晴らしいチームプレーヤーであり、今でも非常に速く、高いレベルでパフォーマンスを発揮しています。Audiはこれ以上時間を無駄にする余裕はなく、ボッタスはその進展を加速させる鍵となるかもしれません。」
ボッタスはザウバーでの3シーズンで混合結果を残しましたが、ストローはチームが彼の潜在能力を十分に活用していないと考えています。特にフルケンベルグがすでに経験を提供している中で、彼を保持することは、2026年に向けてチームに安定した基盤を提供するかもしれません。
ボルテレト：次の大物?
マクラーレンのジュニアドライバーで現在のF2ポイントリーダーであるガブリエル・ボルテレトも会話に加わっています。わずか19歳のボルテレトは、F2で印象的なシーズンを過ごしており、コラピントよりもさらに興味深い候補かもしれないと主張する人もいます。サッティルは、「彼はコラピントと同様に本当に印象的なシーズンを過ごしていますが、さらにその傾向が強いかもしれません。彼の方がより興味深い存在かもしれません。」と述べました。
しかし、マクラーレンはボルテレトを簡単には手放さないでしょう。フェルナンド・アロンソのマネジメントチームが彼を支援しているため、ボルテレトがマクラーレンから契約上の道を持っているとの憶測がありますが、かなりの交渉が必要になるでしょう。
経験 vs. 将来の可能性: アウディのジレンマ
アウディの決定の核心は、短期的な競争力と長期的な可能性のバランスを取ることにあります。ストローは、特にチームにとって重要な移行期間においてボッタスが提供する継続性と経験を重視しています。一方、ミッチェル＝マルムは、アウディがフルカピントと共に未来に向けて大胆な一歩を踏み出すべきだと考えており、特にヒュルケンベルグがすでに安定した経験豊富な存在を提供していることを指摘しています。
「フルカピントは未来への動きです」とミッチェル＝マルムは言いました。「アウディは過去2、3年で非効率的でしたが、フルカピントは彼らを長期的な成功に導くでしょう。」
マクラーレン＝ボルテレット要因
ボルテレットは興味深い選択肢を代表していますが、マクラーレンが若いドライバーに対して持つ影響力は、潜在的な移籍を複雑にしています。マクラーレンは、ランド・ノリスやオスカー・ピアストリとの長期的な計画を考慮すると、彼の未来に対する一定のコントロールを保持する可能性が高いです。ミッチェル＝マルムが言ったように、「もしボルテレットがあなたのチームにいるなら、彼を捨てることはありません。」
判決: アウディは誰を選ぶべきか？
Audiの決定は、F1での再確立を目指す上で重要です。ボッタスは、特にAudiが2026年に向けて構築を進める中で、今後数年間に必要な経験と継続性をもたらします。一方で、コラピントは未来に向けた新鮮で刺激的な展望を提供しますが、彼を競争力のない車に乗せることは、彼の成長を停滞させるリスクがあります。ボルテレットはさらに若く、高いポテンシャルを持つ選択肢ですが、マクラーレンから彼を引き出すことは難しいかもしれません。
最終的に、Audiが長期的な才能を確保し、将来の成功に向けて自らを整えることを望むなら、コラピントへの大胆な移行が前進の道かもしれません。しかし、安定性と継続性が優先事項であれば、ボッタスと留まることが短期的には安全な選択かもしれません。いずれにせよ、この決定は、2026年に向けたフルスケールのF1参入に向けてチームの軌道を形作ることになるでしょう。
