アウディが2026年にフォーミュラ1への野心的な参入に向けて準備を進める中、アウディのファクトリーチームとなるザウバーでは重要な変革が進行中です。ヒンウィルにあるザウバーの本社での再構築は、アウディが強力なF1プレゼンスを創出する意図を示しており、最近では著名なエンジン専門家で元フェラーリチームプリンシパルのマッティア・ビノットや、モータースポーツ規制において高く評価されているスティーブ・ウィートリーが採用されています。
モータースポーツ・トータルとのインタビューで、アウディF1の暫定チーム責任者アレッサンドロ・アランニ・ブラビは、進行中の再構築プロセスについて詳しく説明しました。彼は、変化がチーム内での意思決定の効率とリーダーシップを向上させることを目指した明確な戦略を反映していると強調しました。ビノットを招く決定は、ゲルノット・デールナーに直接報告する形で、この変革における重要なステップと見なされています。
「目標は明確です：定義された責任と意思決定プロセスの効率です」とブラビは述べました。「マッティアは明確なリーダーシップを持ち、ゲルノット・デールナーに直接報告します。これは私たちの新しいプロセスの重要な兆候です。」
ブラビは、ビノットがフォーミュラ1での25年以上にわたる豊富な経験を持ち、特にフェラーリのエンジンおよび技術部門で重要なプロジェクトを率いてきたことを強調しました。彼の経験とリーダーシップは、アウディがF1の速いペースと高い競争の世界に迅速に適応するために重要な役割を果たすと期待されています。
「この決定はアウディのコミットメントを強調しています」とブラビは続けました。「これは、意思決定とリーダーシップの面でフォーミュラ1のペースにチームが合致するのに役立つはずです。私はこれが私たち全体のチームにとって重要で前向きなステップだと信じています。」
ビノットとアンドレアス・サイドルの比較について尋ねられたとき、かつては支持されていたが新しい任命に影を潜めてしまったサイドルについて、ブラビは直接的な比較を避けました。代わりに、彼は未来とアウディの公式な参入に向けたチームのニーズに焦点を当てました。
「人それぞれアプローチが異なります」とブラビは述べました。「私はマッティアを何年も知っており、彼は特に技術分野で非常に大きな能力を持っていると信じています。メッセージは明確です：マッティアはアウディのファクトリーチームのスポーツ成功に対して全責任を持ってザウバー・モータースポーツを率いるでしょう。」
ブラビは、サイドルの役割が減少した理由について推測することを避け、過去の決定よりも未来に焦点を当てるべきだと強調しました。「これに関する個々の背景や理由についてコメントするのは私の立場ではありません。何が行われたかを判断するのではなく、次のステップを見ていくべきです」と彼は言いました。「マッティアと共に、アウディAGの目標とヒンウィルやノイブルクで働くすべての人々の目標を達成できます。」
ザウバーは2025年まで現在の姿のままで続行し、アウディのF1チームへの変革のための基盤が整えられています。ビノットとウィートリーの追加は、それぞれの分野の専門家として、アウディが2026年にフォーミュラ1グリッドに公式に参加する際に、チームが最高レベルで競争できるように準備が整っていることを確保するための戦略的な動きと見なされています。
ビノットのインスタグラムからの写真
