Audiは2026年にフォーミュラ1デビューを果たし、このスポーツへの初めての進出を記録します。自動車メーカーは最近、F1プログラムにおける重要なマイルストーンを発表し、エンジンがダイナモメーター試験でレース距離を成功裏に完了したことを明らかにしました。サウバーを引き継ぎ、ファクトリーチームになる準備を進める中で、Audiはその進捗について比較的控えめにしてきました。しかし、最近のインタビューで、AudiフォーミュラレーシングのCEOアダム・ベイカーとチーフテクニカルディレクターのステファン・ドライヤーは、ブランドの野心についていくつかの情報を提供しました。彼らは、内燃機関、電動モーター、バッテリー、制御エレクトロニクスを含むAudiのパワーユニットが、わずか2年の開発期間でテストベンチ上で動的に機能していることを明らかにしました。チームは、エンジンとエネルギー回収システムのコンポーネントを微調整するために、ラスベガスの新しい難易度の高いサーキットを含むさまざまなサーキットでシミュレーションテストも実施しました。これらの成果は、チームに達成感と将来への自信を与えました。
ドライヤーは、Audiが新たに出現するパッケージをさらに強化し、確立された競争目標を満たすことを決意していると述べました。
「パワーユニットを長距離で成功裏にテストした後、私たちはすぐにパワーユニットとトランスミッションの組み合わせを含む全体のトランスミッションシステムでも同様のテストを行います。」
「同時に、私たちは設定した目標を達成するためにパフォーマンスの開発に全力を注いでいます。」
一方、Audiはシリーズに競争するために必要な施設をノイブルクに作るために大きな投資を行っています。
「私たちは、テスト施設の野心的な近代化と拡張を実施しました」とドライヤーは説明しました。
「現在、私たちは現地に22の最先端のテストステーションを持っています。私たちの新しい開発ツールは最先端であり、迅速な学習プロセスを促進しています。」
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