アストンマーティンは、2025年にチームに加わる予定のフォーミュラ1の伝説的デザイナー、エイドリアン・ニューイの採用を進める中で、非常に慎重な立場を取っています。ニューイは現在レッドブルと契約中で、3月までガーデニングリーブ中のため、アストンマーティンはデザインの天才との早期の話し合いから生じる可能性のある法的な絡みを避けるために、極めて注意を払っています。
ニューイがF1史上最も成功した車両のいくつかを設計したレッドブルを離れる決断は、モータースポーツ界に衝撃を与えました。2025年にアストンマーティンでマネージングテクニカルパートナーとしての役割を開始する予定ですが、チームのプリンシパル、マイク・クラッキは、この移行期間中にすべてを厳密に法的に行うことの重要性を強調しました。
「これらの事柄には非常に注意が必要だと思います」とクラッキはオートスポーツに説明しました。「今後、法的な問題に巻き込まれたくはありません。それはただ気持ちが良くないでしょう。」
クラッキの言葉は、ニューイがレッドブルとの契約上の義務が終了する前に、彼の関与に関する潜在的な訴訟を避けたいというアストンマーティンの願望を強調しています。チームは明らかに安全策を講じており、ニューイの移行がスムーズであり、すべての規制に準拠するように努めています。
一方、シルバーストーンを拠点とするチームは、2024年シーズンに苦戦しており、コンストラクターズ選手権でわずか86ポイントで5位に後退しており、シーズン初めの野望からは遠く離れています。ニューイの到着に関する興奮にもかかわらず、クラッキは油断しないよう警告し、アストンマーティンがデザイナーが参加する前にその能力を示す必要があると強調しています。
「25は、アドリアンに私たちが何ができるかを示す機会であるべきだ」とクラックは語り、ニュイの影響が及ぶ前にチームの実力を証明するためにスポットライトを当てた。
ニュイが2026年の新しい技術規則に基づくアストンマーチンのデザインを主導する準備を整えている中、チーム内には否定できない楽観主義が広がっている。しかし、クラックは、今シーズンのトップ4チームとのギャップを埋められなかったことから、アストンマーチンは現状に甘んじる余裕はないと断言している。
「目標は明確にギャップを縮めることだったが、それは達成できていない」とクラックは認めた。「他のチームは私たちが縮めた以上に追いついてきた。これが現実であり、私たちが理解し対処しなければならないことだ。」
メッセージは明確だ：ニュイの才能が地平線に見える中、アストンマーチンは彼が到着したときにトップレベルで競争できるよう、現在に集中し続けなければならない。
