アメリカ合衆国グランプリは、アストンマーティンにとって簡単ではありませんでした。唯一のフリー走行中にブレーキの問題に見舞われたため、車に導入されたアップデートを十分に活用することができませんでした。また、フェルナンド・アロンソをピットレーンからスタートさせることを選び、パルクフェルメでAMR23の調整を行いました。
レースでは、二度の世界チャンピオンが良いスピードを見せ、ポイント争いに加わるために回復していましたが、床に大きなダメージを負ってリタイアしなければなりませんでした。アロンソは、RacingNews365.comで引用された説明の中で、改善点について語りました：
– セッティングの最適化です。スプリントウィークエンドでは、車のすべてを最適化するためのセッションが1回だけになるリスクがあります。私たちはそれを行わず、FP1でブレーキの問題があって非常に難しいセッションを過ごしました。セッティングを変更し、パッケージ全体を少し最適化して、ピットレーンからスタートすることを選びました。そして、それは私たちにとって良い結果であり、オースティンから得た良い情報でした。
スペイン人はまた、「日曜日に見たペースは、私たちの最適化の結果であり、主要なライバルたちがFP1だけで最適化されていなかった可能性のある組み合わせでした。これは皆にとって同じ状況であり、私たちはより良い日曜日を得る機会を利用しました」と述べました。
