フェルナンド・アロンソは、アストンマーチンF1チームのメンバーであり、2024年3月7日にサウジアラビアグランプリのプラクティスデーに参加しました。アストンマーチンは、F1選手権でレッドブルに追いつく可能性について楽観的です。チームは、競争相手とのギャップを縮めるために「良い」開発計画を実施しています。昨シーズン、アストンマーチンはそのパフォーマンスで皆を驚かせ、フェルナンド・アロンソがドライブするAMR23カーで定期的に表彰台フィニッシュを達成しました。しかし、開発競争が進むにつれて、チームの競争力は低下し、コンストラクターズランキングで2位から5位に落ちてしまいました。この逆境にもかかわらず、アストンマーチンは希望を失わず、さらなる開発が可能なAMR24カーで強固な基盤を築くことを目指しています。
アストンマーチンのパフォーマンスディレクターであるトム・マッカラは、昨シーズンのマクラーレンの素晴らしい復活は進展が可能である証拠だと信じています。彼は、アストンマーチンは立ち止まりたくなく、継続的な開発にコミットしていると強調しています。マッカラはまた、アストンマーチンがレッドブルと比較してまだ成長中のチームであることを認めており、レッドブルはより確立された経験豊富な運営を持っています。彼は、アストンマーチンの最近の新しい拠点への移転が彼らの成長と学習プロセスを示していることを強調しています。マッカラは、チームの新しい施設、例えば風洞やシミュレーターを指摘し、さらなる車両開発への決意を表明しています。
フェルナンド・アロンソは、サウジアラビアグランプリで5位を達成したにもかかわらず、アストンマーチンが現在、ライバルと比較してレースのパフォーマンスにおいて不利であることを認めています。しかし、アストンマーチンのチームプリンシパル、マイク・クラッキは、ヨーロッパシーズンが始まるとともに、チームが重要なアップグレードを導入する計画があることを明らかにしています。マッカロウは、AMR24が前モデルとは異なる空力哲学を持っていることを認めていますが、その開発の道筋に対して楽観的です。彼は、チームが新しいパーツをトラックに持ち込むことで既に進展を遂げており、毎レースごとにアップグレードを導入することで車両の改善に常に努めていることを強調しています。
