アントニオ・フオコは、フェラーリAFコルセを代表して、トータルエナジーズ2024スパ・フランコルシャン6時間レースの予選後の記者会見で、予選のラップタイムが遅くなった理由について語りました。フオコによれば、トラックのコンディションと天候が、昨年のレースに比べてラップタイムの減少に重要な役割を果たしたとのことです。
フオコは、今年と昨年の条件の違いを強調し、昨年の方がはるかに寒かったと述べました。それにもかかわらず、フェラーリ#50 499Pのドライバーは、2:02.600のタイムでポールポジションを獲得し、ポルシェのマット・キャンベルよりも半秒以上のアドバンテージを持ちました。
イタリアのドライバーは、GTカーも今年は遅かったと指摘し、それをトラックのコンディションやおそらく天候に起因するとしました。フオコは、トラックが理想的なコンディションではない可能性があり、全体的なパフォーマンスに影響を与えていると推測しました。
昨年のトヨタの小林可夢偉が記録したポールラップと比較すると、フオコのタイムは1.8秒遅く、パフォーマンスの大きな違いを示しています。
フオコは、寒い天候により車両をより強くプッシュできることを説明しました。これはエンジンやタイヤの過熱リスクを減少させ、タイヤが理想的な温度範囲内に長く留まることを可能にします。
ラップタイムが遅くなったにもかかわらず、フオコは自分のパフォーマンスに満足しており、良いラップだと考えています。彼は、自分のスターティングポジションがレースにとって有利になると信じていましたが、イベントの厳しい性質とタイヤ管理の重要性を認識していました。
スパサーキットの高エネルギーな性質は、タイヤに大きなストレスを与え、タイヤ管理と劣化が重要な議題になります。フオコは、レース全体を通じてタイヤを良好な状態に保つことの難しさを強調し、効果的な管理の必要性を認めました。
結論として、フオコはセッション中に車のパフォーマンスを向上させるためのチームの努力に自信を示し、レースで競合他社に対してどのように戦うかを見るのを楽しみにしていました。
