アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ：フォーミュラEシーズン11でチャンピオンシップの栄光に向けてレースの準備完了

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン11に自信を持って臨んでおり、チャンピオンシップの冠を獲得するためのツールを持っていると信じるチームと共にいます。シーズン10では、タグ・ホイヤー・ポルシェでの席が脅かされる中、ダ・コスタは反撃し、4レースで勝利を収め、シリーズのエリートドライバーの一人としての価値を証明しました。

「勝つための要素が揃っている」

自身の旅とチームの進化を振り返り、ダ・コスタは新シーズンでのチャンスに楽観的な姿勢を示しました。

「チャンピオンシップを勝ち取るような大きな成果の後に、少しリラックスするのは自然なことだと感じますが、ここではそうではありませんでした」とダ・コスタは、チームメイトパスカル・ウェーレインとポルシェのシーズン9の勝利に言及しました。「チームは新しい[GEN3]エボカーの背後での作業を特に強化しており、これまで以上に努力しています。私たちは努力を重ねてきました。今はそれを整理し、実行する時です。」

ダ・コスタの成功の戦略は明確です：一貫性。昨年は5回の表彰台を獲得しましたが、全てが勝利でした。その裏側は？彼が勝たなかった時は、ポイント圏外で終わることが多かったのです。「それではチャンピオンシップを勝つことはできません」と彼は認めました。「勝てない日でも、5位や4位、7位で終わることを活かさなければなりません。それがチャンピオンシップを勝つ方法です。」

「暗い穴からの復活」

ダ・コスタの復活は、ポルシェがニコ・ミュラーをテストした後に訪れ、報道によればシーズン中の潜在的な代替選手として彼を考慮していたとのことです。ポルトガル人ドライバーは反発を持って応え、ベルリン、中国、ポートランドの両レースでの勝利を含む際立ったパフォーマンスを披露しました。

重要な瞬間を振り返り、ダ・コスタは「昨年は真剣な学びの経験でした。暗い穴にいることから、ドライバー、アスリート、チームプレーヤーとしてより強く立ち直る方法を学びました。今、私たちは厳しい日々に対してはるかに良い準備ができています」と述べました。

彼はまた、昨シーズンの中盤での心の変化についても言及しました。「他の人、つまり上司やスポンサーがどう思うかを気にするのをやめ、自分のためにレースをすることに集中しました。そうすると、他のすべての人も結果として恩恵を受けます」と語りました。

“ハンコックタイヤのパズルを解く”

次のシーズンの主要な課題の一つは、GEN3 Evoカー用に導入された新しいハンコックタイヤに適応することです。ダ・コスタはタイヤを「ナッツクラッカー」と表現し、その寿命に応じて大きく異なる挙動を示すと語りました。

「新しい時は素晴らしいですが、後になると非常にアンダーステアが強くなります。タイヤの寿命の異なる段階に対する補償を見つけようとしています」と彼は説明しました。テスト日がタイヤに追加のストレスをかける一方で、ダ・コスタはレースウィークエンド中のポルシェの適応能力に楽観的です。

“ピットブースト：フォーミュラEのゲームチェンジャー”

ダ・コスタは新しいピットブーストシステムの強力な支持者であり、フォーミュラEにおける急速充電ピットストップの実装について長い間議論されてきました。「レースにクールなダイナミクスをもたらします」と彼は言い、戦略的なピットストップが順位を入れ替え、ファンにとってエキサイティングな瞬間を生み出す方法を説明しました。

エンターテインメントを超えて、ダ・コスタはピットブーストがフォーミュラEの電気自動車技術を進展させる使命に沿っていると信じています。「EVが長い充電時間を必要とするというスティグマがありますが、これは車を5分で充電できることを示しています。電動モビリティにとって強力なメッセージです。」

しかし、彼は信頼性の必要性を強調しました。「システムは完璧に機能しなければなりません。充電の失敗でレースが台無しになることはできません。もしかしたら、中間的な解決策としてバッテリーへのストレスを軽減するために充電速度を遅くすることがあるかもしれませんが、私はこの取り組みを完全に支持しています。」