伝説：画像提供者はアンドリュー・フェラロ、フォーミュラE提供
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ミザーノE-Prixの最終結果から衝撃的に失格となり、重要で刺激的な勝利を奪われました。ニッサンのオリバー・ローランドは、レースの勝者に昇格しました。
ポルトガルのドライバーは、タッグ・ホイヤー・ポルシェとの将来についての憶測が高まる中、冷静さを保ち、勝利を確保しました。しかし、レースの数時間後、審判は彼のチームが不正な加速ダンパースプリングを使用したと判断し、国際スポーツコード第1.3.3条に違反したと発表しました。
その結果、オリバー・ローランドが勝者の位置に昇格し、ジェイク・デニスが現在2位、マックス・ギュンターが3位を占めています。
ここに、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタの#ミザーノE-Prixからの失格後の現在の状況があります。
FIAは説明を提供し、次のように述べました：
「チームマネージャーとメーカーの代表者は、シーズン9の開始以来、加速ダンパースプリングに変更を加えていないと明言しました。
「チームマネージャーは、技術報告書13の付録に示されている封印されたコンポーネントがダ・コスタのカー13に取り付けられ、チームのチーフメカニックの立会いのもとで封印されたことを認めました。チームマネージャーはまた、封印された部品がスパーク（ペダル）のリストには含まれていないと述べました。
「彼は、スパークカタログの変更は通常、変更の可視性を確保するために強調されるが、削除についてはそうではないと説明しました。」
ポルシェは、この決定に対して異議を唱える意向を示しており、判決後96時間以内に行動を起こす必要があります。
ダ・コスタは、変更を確認するフォーミュラEの投稿への返信でこの決定に反応し、「加速ダンパースプリングは、昨年を通じて使用されたスパークのオリジナルコンポーネントであり、チームに通知することなく規則から省かれました… 他にこのスプリングを使用している車はどれくらいありますか？」と述べました。
もしダ・コスタの主張が真実であれば、この声明はいくつかのチームについての懸念を引き起こし、潜在的に重要な問題を明らかにすることになります。
ローランドは投稿しました: “再び、私はフォーミュラEのレースウィナーですが、少し苦い気持ちがあります。今日はあなたの瞬間であるべきでした、@afelixdacosta!”
