アンドレッティは、かなりの期間にわたり、フォーミュラ1グリッドへの参加を確保しようと努力しています！
マイケル・アンドレッティ（IMAGO経由）
商業条件の解決において、FIAは12のF1チームがスポーツに参加することを許可しましたが、2億ドルの反希薄化手数料が課せられました。追加のエントリーを取得するために、統括団体は入札プロセスを開始し、アンドレッティが唯一の候補者となりました。
しかし、アンドレッティのF1参戦の試みは1月の終わりに失敗しました。意思決定者たちは、アンドレッティグループがシリーズに付加価値をもたらさず、アメリカのチームが競争できる能力に疑問を呈し、エントリーが拒否されました。
2026年から2030年に署名される予定のコンコルド協定は、F1およびそのチームの価値の向上により、運営を妨げ、グリッドの拡張を防ぐ可能性があるとして批判を受けています。有名な記者によると、F1とチームは競争者の数を10に制限する意向であり、新しい参加者は参加するために既存のエントリーを購入する必要があります。
最近の挫折にもかかわらず、アンドレッティとゼネラルモーターズは、アンドレッティ・キャデラックの将来のエントリーに楽観的です。チームの競争力は、ゼネラルモーターズのパワーユニットの導入と substantial financial support により、2028年に向上することが期待されています。
前述のように、2025年または2026年に、アンドレッティとゼネラルモーターズ・キャデラックは、FIA登録プロセスの初期段階を完了することでグリッドへの参加を試みましたが、彼らのエントリーはFOMに拒否されました。さらに、ザウバーを買収してグリッドに参加するための2回目の試みも失敗しました。しかし、アンドレッティはF1への夢をあきらめず、シルバーストーンに新しい施設を開設したことがその証拠です。
新しい施設の開設後、アンドレッティグループは公式声明を発表しました！
マイケル・アンドレッティと彼の父親は、最近トウクスターにあるシルバーストーンパークに新しく建設された工場をリースしました。この工場はシルバーストーンサーキットとアストンマーチンF1施設の近くに位置しています。48,000平方フィートの施設は、現在イギリスにいる80人のアンドレッティ・キャデラックチームを収容します。これはチームにとって重要なマイルストーンであり、独立したプロパティがグループの業務拡大の機会を提供し、将来的なエントリーに向けての可能性を追求することができます。
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