アンドレッティ・グローバルのコルトン・ハータ、カイル・カークウッド、マーカス・エリクソンのトリオがワールドワイド・テクノロジー・レースウェイでのテストセッションを支配しました。ハータは最速タイムを記録し、カークウッドとエリクソンもそれに続きました。ジュンコス・ホリンジャー・レーシングのコナー・デイリーとロマン・グロージャンも強いパフォーマンスを見せました。チップ・ガナッシ・レーシングのルーキー、キフィン・シンプソンとライナス・ラントクヴィストも好成績を収めました。
エド・カーペンター・レーシングのクリスチャン・ラスムッセンはクラッシュし、早々に日を終えました。アロー・マクラーレンのノーラン・シーゲルがルーキーグループを完了しました。ドライバー間のタイム差が接近していることは、今後のレースに向けた予選の重要性を示していました。
カークウッドはタイヤの劣化が少なく、単独走行の可能性について懸念を表明しました。彼はレース条件を改善するための変更が行われることを望んでいました。
