アンドレア・キミ・アントネッリ、プレマ・レーシングF2のドライバーは、ルイス・ハミルトンの注目を集めました。ハミルトンは、アントネッリが2025年にメルセデス・フォーミュラ1チームで自分の後任になることを望んでいると表明し、トト・ウォルフのポジションを引き継ぐことを示唆しました。ハミルトンがメルセデスを離れ、来シーズンフェラーリに移籍することを決定したことで、ドイツチームには空席が生まれました。ウォルフはマックス・フェルスタッペンの雇用に興味を示しましたが、レッドブルのドライバーは現在のチームに留まる意向を明らかにしました。フェルナンド・アロンソもアストンマーティンとの契約延長により利用できないため、フェラーリのカルロス・サインツとアントネッリがメルセデスのシートの有力候補と見なされています。
アントネッリはまだ17歳で、現在F2のデビューシーズンを迎えています。F2のコミットメントに加えて、彼はメルセデスとの集中的なテストプログラムにも参加しています。サインツをメルセデスの候補として尋ねられたハミルトンは、スペインのドライバーを称賛しましたが、アントネッリを好む意向を示し、自分が責任者なら若いドライバーを選ぶだろうと述べました。
アントネッリがメルセデスに加わることになれば、2007年のハミルトン自身の経験を思い起こさせるものとなるでしょう。ハミルトンはマクラーレンで現チャンピオンのフェルナンド・アロンソと共にF1デビューを果たしました。ルーキーでありながら、ハミルトンはチャンピオンシップ獲得に近づき、わずか1ポイント差で2位に終わりました。彼は最終的に2回目の挑戦でチャンピオンシップを獲得し、2013年にメルセデスに移籍してからさらに6つのタイトルを追加しました。
しかし、ハミルトンは2021年12月以来、メルセデスの現在のグラウンドエフェクトカーの困難により勝利を確保するのに苦労しています。これが彼のフェラーリへの移籍決定につながりました。ハミルトンの退団によりサインツはシートを失いましたが、彼がアウディからの提案を検討しているという報道があります。アウディは2026年にシリーズに初参戦し、現在のザウバー・チームを引き継ぐ予定です。
将来の計画について尋ねられた際、サインツはまだ決定が下されておらず、物事がゆっくり進んでいると認めました。
