アルピーヌは2024シーズンのために2つの異なるリバリーを発表しました。そのうちの1つは、シーズンの最初の3ラウンドで使用されるピンクのBWTデザインです。
エンストーンを拠点とするチーム、アルピーヌは、今後のフォーミュラ1シーズンのための新車を発表しました。チームは、ワールドエンデュランス選手権のハイパーカーとともに、アルピーヌ524を発表イベントで披露しました。しかし、チームの2024年の挑戦者のデザインは意見が分かれているようです。
過去2シーズン、アルピーヌはタイトルスポンサーであるBWTのおかげで、青とピンクのリバリーで知られていました。今年、チームは同じ色の組み合わせを続けていますが、異なるスケールで展開しています。新しいA524のベースは、露出したカーボンファイバーでできており、チームが重量を削減するのに役立っています。ノーズやドライバーのコックピットの前には青のヒントがあります。さらに、アルピーヌは車両に見られるエンジンカバーを含む新しいツートーンデザインのシェードを導入しました。サイドポッドにはBWTのブランディングと伝統的なピンク色が施されています。
2024シーズンの最初の3ラウンドのために、フランスのチームは特別なピンクのリバリーを発表しました。このデザインでは、BWTのピンクの色合いが車の青い部分を置き換え、ほとんど他に違いはありません。
ソーシャルメディアのファンたちは、アルピーヌの最新のリバリーに満足していませんでした。一部の人々は失望を表明し、デザインが期待外れであり、チームは塗装を追加すべきだと提案しました。あるファンは、このリバリーを10点中0点と評価し、F1のリバリーとしてはほとんど資格がないと述べました。
アルピーヌの新しいリバリーの試みは批判にさらされ、ファンたちは失望を表明し、塗装部門の予算削減について冗談を言っていました。このデザインがファンを魅了していないことは明らかで、A524の物議を醸すリバリーは大きな露出したカーボンファイバーの部分を特徴としています。しかし、F1チームは重量を削減するために車両の一部を未塗装のままにすることにますます快適になっているようです。今後数週間でリバリーがファンに受け入れられるかどうかは、時間が教えてくれるでしょう。
