アルピーヌは、オコンが彼らに有利に行動していないことを示すことができれば、または相互に受け入れ可能な合意に達すれば、オコンの契約を終了させる可能性があります。
フォーミュラ1シーズンの大部分がまだ残っている中、4人のドライバーが2025年にチームを移籍する計画をすでに確認しています。このグループの先頭に立つのはルイス・ハミルトンで、メルセデスからフェラーリに移籍します。
カルロス・サインツは、ハミルトンの移籍によって自分が交代することを冬の時点で知っていました。
広範な検索の結果、彼は元ルノーのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグとサウバー/アウディで再会するのではなく、ウィリアムズに参加することを決定しました。
ヒュルケンベルグのハースからの退団は4月に発表されました。
バルテリ・ボッタスと周冠宇は、サウバーからチームの将来の計画に含まれていないと非公式に通知された後、新たな機会を探り始めました。
アルピーヌは最近、エステバン・オコンとシーズン終了時に別れるという相互の決定を発表しました。
この決定は、モナコグランプリのスタートでオコンと彼のチームメイトであるピエール・ガスリーとの衝突の後に下され、チームのボスであるブルーノ・ファミンを怒らせました。
BBC F1のコメンテーターであるマーク・プリーストリーは、彼のYouTubeチャンネルでアルピーヌの状況について懸念を表明しました。チームがカナダで良いパフォーマンスを発揮したにもかかわらず、その論争は成功を覆い隠しました。
オコンはエンジンの問題に直面し、最後の周回でガスリーに彼を抜かせるよう指示されました。
彼は、ガスリーがダニエル・リカルドをオーバーテイクできなかった場合、ポジションを返してくれることを確認した後にのみ同意しました。
その後、アルピーヌは車両がレース終了までポジションを保持することを決定し、オコンを苛立たせたとロサンゼルス・オラクルが報じています。
プリーストリーは、オコンとアルピーヌの関係が急速に悪化していると考えています。
彼はコメントしました: “アルピーヌチームは両ドライバーがポイントを獲得する良い結果を出しましたが、組織内のドライバーとチームの調和に関しては重大な問題があります。”
彼は付け加えました: “オコンがすでに『相互合意』で席を失ったことを考えると（これはめったに起こりません）、彼らの関係が急速に悪化しているのではないかと疑っています。”
アルピーヌの緊張した雰囲気は、オコンがシーズン中にチームを離れる可能性があることを示唆しています。
マーティン・ブランドルは、彼がハースに参加する可能性があると推測しており、それにより彼のスキルを示す必要がなくなるでしょう。
一部の人々は、アルピーヌが夏のブレイク中にオコンと別れる可能性があると推測していますが、これはまだ不確かです。
アルピーヌは、オコンが彼らの最善の利益に反して行動していることを証明するか、相互に受け入れ可能な合意に達することができれば、オコンを解雇するオプションを持っています。
これにより、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンが2025年にフルキャンペーンを行うことが可能になります。
ドゥーハンはカナダでのFP1に参加する予定でしたが、厳しいコンディションのためにタイム付きラップを完了できませんでした。
一方、アルピーヌはオーディからの関心を避けるために、ピエール・ガスリーとの長期契約を確保しようとしています。
