アストンマーティンのフォーミュラ1ドライバー、フェルナンド・アロンソは、オーストラリアグランプリの審査員によって召喚され、ジョージ・ラッセルの最後の周の事故に関連する可能性について話し合うことになりました。ラッセルは、6位を狙ってアロンソに接近していた際、ターン6/7でメルセデスW15の制御を失い、タイヤウォールに衝突して横転しました。審査員は、アロンソとアストンマーティンの代表者に対し、事件について説明するために出席するよう求めました。召喚の具体的な理由は、最後の周のターン6-7での事故に関連していること以外は示されませんでした。
レース後、アロンソはスカイスポーツF1に対し、自身の焦点は後ろで起こっていることではなく、前方にあることにあったと述べました。彼はレースの最後の15周でバッテリーの問題があったと述べましたが、詳細は提供しませんでした。アロンソは、ラッセルが数周にわたってDRSゾーン内で自分に接近してきていたことを認め、予選ラップを走ることでペースを維持しようとしていたと語りました。
ラッセルは、アロンソに不正行為を非難することはなく、審査員がアロンソを会議に呼んだことを興味深いと感じました。彼は事故に至るまでの瞬間を説明し、アロンソの後ろで0.5秒差で走っていたところ、突然アストンマーティンのドライバーが急接近してきて驚いたと述べました。ラッセルは、アロンソの車に問題があったのかどうかは不確かだが、アロンソがコーナーの前でブレーキをかけ、その後は通常通り加速したことがデータで確認できると指摘しました。ラッセルは、審査員からのさらなる情報が提供されるまで、いかなる非難も行わないと述べました。
レース中のアロンソの車からのオンボード映像とラジオ通信は、彼がアストンマーチンに問題を抱えていたという主張を裏付けています。彼はアクセルに何か異常があることをチームに繰り返し知らせており、映像には異常な振動と音が映っています。レースの終わりに、アロンソはニュートラルでピットエリアに滑り込み、ピットに戻ることでエンジンが損傷するリスクがあるかどうかチームに尋ねました。
