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アロンソはアストンマーチンの突然のスピード低下に動揺していない。フェルナンド・アロンソは、アストンマーチンには「戦略」があり、「以前の数ヶ月よりも自信を持っている」と述べたが、「難しい」スペイン・フォーミュラ1グランプリに直面している。アストンマーチンの昨シーズン中盤からの後退は2024年も続いており、チームはリーダーに到達する代わりに中団に落ち込んでいる。チームはイモラで期待した進展をもたらさなかったアップデートを導入し、アロンソは過去4レースでわずか1度しかポイントを獲得していない。アロンソは先週末、自国でのレースで苦戦し、チームメイトのランス・ストロールと共にQ2で脱落し、遠く離れた12位でフィニッシュした。しかし、アストンマーチンが現在のAMR24を完全には理解していないことを示唆しながらも、彼はチームがこの挫折から回復すると楽観的である。「私たちはさまざまな構成をテストしており、これらの車は長いコーナーで異なる挙動を示します」とアロンソは言った。「バーレーンでは私たちの車が非常に異なる挙動をしていたと思います。最初のアップデートセットを導入した後、設定を緩和するために車の特性をわずかに変更し、より良い理解を得ています。しかし、パッケージを理解すると、次のものが来てすべてをリセットします。私が言ったように、今私たちは計画を持っており、それがより良い結果につながるかどうかを見ていきますが、以前の数ヶ月よりも自信を持っています。」アロンソはアストンマーチンの競争力の低下について「冷静」であると表現し、イギリスのチームは全体としてまだ成長していると指摘した。「私はそれが車を理解することの問題だと思います。昨年の車はこの新しい技術チームによって設計された最初のものであることを忘れてはいけません」と彼は強調した。「私たちは車のパフォーマンスを向上させようとしていますが、時には重要な進展がなく、車をより挑戦的で運転しにくくしてしまいました。彼らは1年半一緒に働いており、すべてがまだ最高のレベルで進化しているため、私たちを将来に向けて強い立場に置いています。だから私は非常に冷静ですが、現在がレースで重要であり、今日の現在はバルセロナであり、間違いなく痛みを伴いますが、パフォーマンスについては冷静です。」一方、アストンマーチンのボス、マイク・クラックは、3レースの連続がチームの長く曲がりくねったコーナーでの限界に対処する努力をどのように複雑にしているかを説明した。「それが私たちが直面している課題の一つです。今、私たちは6週間で5レースがあります」とクラックは言った。「モナコ、イモラ、カナダの後、私たちは14ポイントを獲得しましたが、同じ車で、私たちは多くの理解を得ましたが、課題はそれを修正することです。私たちには時間がありません。それが今の主な問題です。だから、私たちは忍耐強く、毎週末に車から最高のパフォーマンスを引き出し、できるだけ早くその部品を持ってくる必要があります。」