アロンソは、母国グランプリであるスペイングランプリでのパフォーマンスに失望しました。彼はQ3に進出できず、レースを12位でフィニッシュし、ポイント圏外に終わりました。
2023年には期待を見せたアストンマーティンですが、2024年には困難に直面し、バルセロナでアルピーヌに敗れました。より良いアプローチについての議論は、ポジティブな結果をもたらしませんでした。
グランプリ247を含むメディアとのインタビューで、アロンソは自らのパフォーマンスに対する失望を表明しました。彼は、週末を通じてのスピード不足がポイント獲得の失敗に寄与したことを認めました。特にコーナーでの過度なスライドがあり、タイヤの摩耗も引き起こしました。
アロンソは、AMR24の車両におけるダウンフォースと純粋な負荷の不足が問題だと指摘しました。彼は、オーストリアとシルバーストーンでの今後のレースも同様の課題を提示することを認めました。フラストレーションを感じるのではなく、より一層努力し、より良い結果を出す必要があると強調しました。
車両に改善をもたらしたにもかかわらず、アストンマーティンは期待した改善を見ませんでした。アロンソは今後のアップデートに対する期待を表明しましたが、それらが期待される結果をもたらすことの重要性を強調しました。
アップデートが機能しなかった理由を尋ねられた際、アロンソは単に「私はドライバーであり、技術者ではない」と述べました。
現在、アロンソは2024年のF1ドライバーズチャンピオンシップで41ポイントを獲得し、9位にいます。アストンマーティンはコンストラクターズチャンピオンシップで58ポイントを獲得し、5位に位置しています。
