フェルナンド・アロンソは、現在のフォーミュラ1ラインアップの中で非常に才能のあるドライバーです。彼はトラックでのスキルと成功で広く認識されています。
今後の中国グランプリ週末では、フォーミュラ1の新しいスプリントフォーマットが導入されます。しかし、このフォーマットはアロンソを含むいくつかのドライバーから批判を受けています。主な懸念の一つは、レースに向けて準備するための練習セッションが1回しかないということです。
練習セッションの後、ドライバーたちは金曜日にスプリント予選に直行します。これに続いて、土曜日にはスプリントレースとグランプリ予選が行われます。最後に、メインレースは日曜日に行われます。
興味深いことに、元フォーミュラ1ドライバーで現在アストンマーチンの大使であるアロンソは、このフォーマットを支持しています。彼は、チームとドライバーを限界まで押し上げるために、練習セッションを完全に排除することを提案しています。アロンソによれば、彼はウォームアップや追加のタイヤセットなしで予選に直行することを好みます。彼は、彼の最初のラップが通常最も速く、スピードを上げるのにあまり時間がかからないと信じています。
ペドロ・デ・ラ・ロサ、同じくスペイン人のドライバーで元フォーミュラ1ドライバーも、アロンソの準備と自信を称賛しました。グリッドで最年長のドライバーであるにもかかわらず、アロンソは最高のパフォーマンスを発揮するために練習セッションに頼っていません。
新しいスプリントレースフォーマットは、限られた練習時間内でドライバーのスキルを試すことになります。また、上海での最近のレースがないことも挑戦を増しており、チームは車両がトラックでどのようにパフォーマンスするかを予測するための過去のデータを持っていません。
デ・ラ・ロサは、このフォーマットがフォーミュラ1の最高のドライバーとチームを示すことになると信じています。彼は、ドライバーが迅速に適応し、スキルを示すためのポジティブで挑戦的な機会だと見ています。
期待は中国での次のレースに向けられており、現在の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンに多くの注目が集まっています。彼が上海インターナショナル・レーシング・サーキットで卓越したパフォーマンスを発揮できるかどうかを見るのは興味深いでしょう。
