昨年、アルファロメオとザウバーの間のフォーミュラ1におけるパートナーシップは終了しました。ステランティスグループの有名なイタリアブランドは、トップカテゴリーでの継続を決定しませんでしたが、モータースポーツにおける他のプロジェクトを検討しています。
ステランティスのCEOであるカルロス・タバレスは、grandprix.comによって引用され、F1をマーケティングツールとして高く評価しており、予算上限を称賛しました：
「投資収益率を考慮すると、フォーミュラ1はおそらく最も効率的なマーケティングツールです。メディアへの影響という点では、最良のカテゴリーです。予算上限が導入される前は、年間の費用は1億ユーロから5億ユーロの間でした。予算上限はコストと投資収益率を平準化するための良いツールであり、それがフォーミュラ1が競争における最良のマーケティングツールである理由です。」
トップカテゴリーは、ハイブリッド技術を開発するための理想的な舞台と見なされていますが、幹部は、10年以内に内燃機関が道路から禁止されると予想される中で、選手権が取った道を疑問視しました。「これはフォーミュラ1のリーダーたちへの質問です。自動車産業が内燃機関の禁止に直面したとき、彼らは何をするのでしょうか。これまで彼らはハイブリッド技術を利用してバッテリーやさまざまな他のコンポーネントの開発に貢献してきましたが、依然としてこの戦略的な問題を解決する必要があります。」
タバレスによると、倫理的な問題もアルファロメオがF1から離れている理由です。「私たちは倫理的な判断を下し、工場にいる人々について考える必要があります。彼らはアジアの競合相手に対抗してゼロエミッションのモビリティ市場で競争できるように、毎ペニーを数えています。どうやって従業員に目を向け、フォーミュラ1に2000万ユーロを使っていると言えるでしょうか、彼らは数セントを求めているのに？これは倫理的な問題であり、私はそれに非常に敏感です。なぜなら、私は従業員に非常に近いからです。倫理的に、これはフォーミュラ1にとっても問題です。」
そうは言っても、ステランティスのリーダーはアルファロメオがモータースポーツから長く離れることはないと保証しました。「モータースポーツはブランドのDNAの一部です。おそらく年末までには決定は下されませんが、アルファロメオは確実に戻ってきます。すべてのスポーツ選手権はサイクルを経ます – 理にかなったスタート、拡大、爆発、衰退、そして再スタートです。したがって、適切なタイミングで選手権に参加することが重要です。」
