アブダビ自動運転レーシングリーグは最近、注目を集めています。このリーグは、マクラーレン・インディカーのドライバーラインアップに再び変更がありました。しかし、この変更は#6カーの若手ドライバーの通常のローテーションとは異なります。今回は、元フォーミュラ1ドライバーでインディアナポリス500の勝者が、32歳でチームを離れる決断を下したことが関与しています。
アレクサンダー・ロッシは、2015年にマノールで5回のF1出走を果たした後、ヨーロッパでのフラストレーションの多い期間を経て、インディカーに転向し、2016年にインディ500を制したことで人生が変わる瞬間を経験しました。それ以来、彼はシリーズの2つの大きなチームでドライブし、他の注目を集めてきました。マクラーレンでの最近の成功、特にラグナセカでの初の表彰台を含め、彼の離脱はパフォーマンスに基づくものではなく、「ビジネス」上の決定です。
ロッシとマクラーレンの分裂は、契約条件に関する意見の不一致から生じたようです。マクラーレンは通常、最初の年を確定させ、その後の年にオプションを提供します。しかし、ロッシはある限界を超えることを望まず、マクラーレンは彼の要求に応じることができなかったため、彼らの分離が生じました。クリスチャン・ルンドガールがマクラーレンの#7カーを引き継ぐことになります。
インディカーの状況を見てみると、ロッシにとって利用可能な選択肢はあまりないようです。ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティはそれぞれドライバーが決まっており、マクラーレンはもはや選択肢ではありません。ルンドガールがマクラーレンに移るラハール・レターマン・ラニガンチームが、ロッシにとって唯一の実行可能な選択肢のようです。理想的なシートではないかもしれませんが、残りの勝利を収めたチームの中では最良の機会を提供しています。
ロッシは再びチャンピオンシップを争い、インディ500で勝利する興奮を体験したいという願望を表明しています。彼はこれらの目標を達成するための潜在的な場所としてラハールを見ています。しかし、他の機会が生まれるか、若手ドライバーが低い給与要求や短い契約のためにチームにとってより魅力的になるかはまだ見てみる必要があります。
不確実性があるにもかかわらず、ロッシはインディカーでの未来に楽観的です。彼はシリーズを離れる予定はなく、自分の目標を達成するための最良の機会を見つけることに集中しています。彼の最近のフォームと異なるチームやメーカーとの経験は、彼に貴重な教訓を与え、今後の課題に備える手助けをしています。
ロッシが2025シーズンの市場で最も注目されるドライバーになるにつれて、彼の物語がどのように展開するかを見るのは興味深いでしょう。彼が求めているものを正確に見つけるのは難しいかもしれませんが、レースの世界では何が起こるかわかりません。
