ウィリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンのボックスは、第二回目のプラクティスセッション中に閉じられました。
フォーミュラ1世界選手権、第3戦、オーストラリアグランプリ、2024年3月22日金曜日。オーストラリア、メルボルン、アルバートパーク。
ウィリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンのボックスは、彼が参加しなかったため、第二回目のプラクティスセッション中に閉じられました。これは2024年3月22日にオーストラリアのアルバートパークで行われたオーストラリアグランプリ中に発生しました。
金曜日のプラクティス中にアレックス・アルボンが事故を起こしたため、ウィリアムズはフォーミュラ1日本グランプリで再びリザーブカーを持たないことになります。アルボンはオーストラリアのオープニングセッション中にコースアウトし、彼の車に修復不可能な損傷を与えました。ジェームズ・ヴォールズが率いるチームは、舞台裏で大きな変化を経ており、その結果、ウィリアムズFW46カーの製造が遅れています。そのため、シーズン初期のレースのためにリザーブカーを用意することができませんでした。
この状況に対処するため、ウィリアムズはロガン・サージェントを週末の残りの期間中に撤退させ、アルボンが唯一の利用可能な車で競技することを決定しました。損傷したシャシーはウィリアムズの工場であるグローブに返送され、月曜日に到着する予定で、修理が行われる見込みです。しかし、このリソースの変更により、チームはリザーブカーの準備ではなく、損傷したシャシーの修理に集中しなければならなくなります。
その結果、ウィリアムズは次回の日本でのレースでもリザーブカーを持たないことになります。ジェームズ・ヴォールズは、損傷の程度を説明し、ギアボックスが真っ二つに割れ、エンジンマウントが完全に曲がり、エンジン自体が根本的に損傷していると述べました。シャシーの右前コーナー、サスペンションが位置する部分は粉々になっており、指一本でも挿入できる状態です。
ヴァウルズは、ウィリアムズが鈴鹿でのレースに間に合うようにシャーシを修理できると自信を表明しました。しかし、彼はシャーシがイギリスに戻った際には徹底的な検査が必要であることを強調しました。これまでのところ、彼らは写真しか見ておらず、非破壊テストしか行っていないからです。確定的な保証はできませんが、ヴァウルズはすべてが解決され、車が正常に動作する非常に高い確率があると信じています。
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