ウィリアムズのフォーミュラ1ドライバー、アレックス・アルボンは、チームとの新しい契約に合意し、次のF1規則に従ってチームに留まることになりました。契約の長さは明示されていませんが、2026年と2027年のシーズンをカバーする可能性のある複数年の延長と考えられています。これは、2022年に加入して以来、アルボンがチームの重要なドライバーであったため、ウィリアムズにとって大きな成果です。
チーム代表のジェームズ・ヴァウルズは、この契約延長をウィリアムズへの信任の表れと見ており、より競争力を高めるための努力の一環と考えています。彼は、順位を上げるための旅の中で重要なピースであると信じています。2023年の成功したシーズンを経て、ウィリアムズはコンストラクターズ選手権で7位を獲得しましたが、今年は新車FW46が最初の6レースでポイントを獲得できず、課題に直面しています。これにより、特に彼のレッドブルとの以前の関係を考えると、アルボンのチームでの未来に疑問が生じています。
アルボンは以前、レッドブルで表彰台に上ったことがありますが、2021年末に彼らのメインチームから解放されました。彼のウィリアムズとの以前の契約は2025年に終了する予定で、長期的なコミットメントを確保できなければ、チームが彼を放出する意向があるという噂がありました。しかし、この新しい契約が成立したことで、アルボンのウィリアムズでの未来は確保され、他のチームの潜在的なドライバーとして市場から外れました。
アルボンはウィリアムズのプロジェクトに対する信念と、グリッドの前方に戻るための重要な役割を果たしたいという願望を表明しました。彼はシーズンの厳しいスタートを認めつつ、一緒に進歩を遂げてきたことを強調しました。彼はチームの長期的なビジョンにコミットしており、そのために複数年契約にサインしました。
アルボンの未来は確保されていますが、チームメイトのローガン・サージェントについては依然として不確実性があります。チームプリンシパルのジェームズ・ヴァウルズは、サージェントがアルボンに対して際立ち、より多くの競争を提供する必要があることを認めています。サージェントのチャンスはあまり期待できないようで、年内に彼を交代させることについての議論が行われています。潜在的な後任候補としては、メルセデスの若手ドライバー、キミ・アントネッリが考えられており、ウィリアムズにとって魅力的なローンサインとなる可能性があります。
