アレイシ・エスパルガロは、2024シーズンの終了をもってMotoGPから引退することを発表する見込みです。エスパルガロとの記者会見が、彼のホームレースであるバルセロナの前に予定されています。2024年が彼の最後のシーズンになる可能性があるという噂はしばらく前からあり、彼は独占インタビューでこれについて率直に語りました。彼の工場チームであるアプリリアは彼を保持したいと考えていますが、エスパルガロは自身のモータースポーツにおける未来は結果と楽しみに依存すると述べました。現在のシーズンでの安定した表彰台獲得の欠如は、彼の引退発表の兆しを示唆しています。
これは、800ccバイクの時代に始まったMotoGPでの驚異的なキャリアの終わりを意味します。エスパルガロは2009年にプラマック・ドゥカティの代役ライダーとして最高峰クラスに初めて参戦しました。強力なデビューシーズンを経て、2011年のMotoGPシートを確保できず、Moto2クラスで競わなければなりませんでした。2012年にアスパー・チームでMotoGPに復帰し、2014年にはフォワード・レーシング・ヤマハに加入しました。隠されたCRTマシンで走り、選手権で7位に入賞しました。2015年にはスズキに移り、開発ライダーとして優れた成績を収めました。2シーズン後、2017年にアプリリアに加入しました。
アプリリアでは、エスパルガロはチームリーダーとなり、RS-GPを競争力のあるバイクに変える重要な役割を果たしました。彼は2022年に初勝利を収め、2023年にはさらに2回勝利を挙げました。彼の遺産は、アプリリアの成功への貢献によって定義されることでしょう。彼はテストチームの一員としてチームに関与し続けると予想されています。エスパルガロはまた、率直さと時には爆発的な性格でも知られており、スポーツのスペクタクルに彩りを加えました。彼はライダーの安全を強く支持しており、フルタイムのモータースポーツから引退した後もそのような問題に関与し続ける可能性が高いです。
エスパルガロがシーズンの終わりに去ることは、アプリリアが2025年の交渉シーズンで重要な役割を果たすという噂を裏付けており、彼の後任を探しています。チームは、ドゥカティのファクトリーチームの座を逃したライダーの雇用に関心を持っていると報じられています。これは、チームのボスであるマッシモ・リヴォラが、エスパルガロの後継者としてエネア・バスティアニーニまたはエスパルガロの親友ホルヘ・マルティンのいずれかを確保することに集中できることを意味します。
