時代の終わりです。エイドリアン・ニューイは来年の第1四半期にレッドブルを離れることになり、オーストリアのチームに加入してからほぼ20年が経ちます。行き先はまだ不確定で、フェラーリやメルセデスの可能性が噂されています。
2006年から技術ディレクターを務めているこの著名なエンジニアは、近年の歴史の中で最も成功した車両のいくつかを設計しました。これにより、セバスチャン・ベッテルは2010年から2013年までの4連覇を達成し、マックス・フェルスタッペンは2021年から3つのタイトルを獲得しました。オランダ人は4つ目のタイトルに向かっており、昨年レッドブルの車は1レースの勝利を逃しただけで、連続勝利と1シーズンの勝利数の記録を樹立しました。
ニューイの物語は、彼の到着のちょうど1年前にF1プロジェクトを開始したレッドブル自体の物語と密接に結びついています。彼は去る前に、レッドブルの最初のハイパーカーであるRB17の開発と納品に集中するため、最高カテゴリーには関与しなくなります。彼は完成するまでRB17に留まる予定です。
ニューイのサインが入った最初のレッドブル車は2007年のRB3であり、翌年は彼の指導の下でレッドブルがレースに勝った初めてのプロジェクトがトロ・ロッソとベッテルによって2008年のイタリアGPで達成されました。その後、2009年からは勝利が始まり、レッドブルはF1のトップチームとして確固たる地位を築きました。
