鈴鹿、日本 – 2024年4月6日: オラクル・レッドブル・レーシングの最高技術責任者アドリアン・ニューイは、2024年4月6日に鈴鹿国際レーシングコースで行われるフォーミュラ1日本グランプリの予選中にガレージで見守っています。(写真提供: マーク・トンプソン/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202404060220 // 編集用のみ //
その後の崩壊のきっかけとなった記事は、オート・モーター・ウント・シュポルトによって発表されました。彼らは、クリスチャン・ホーナーの明示的なテキストメッセージスキャンダルに疲れたニューイがレッドブルを離れたいと噂した、ニュースが少ない日だった可能性があります。スカイF1はその情報を取り上げ、レッドブルのスタッフがニューイの退団を確認したとされます。
混乱に対する世界チャンピオンの反応は、「アドリアンは少なくとも2025年末まで契約中であり、他のチームに参加することは私たちは知りません」と簡潔に述べました。
ニューイが自らの計画を確認するまで、すべては推測の域を出ません。彼は2026年にフェラーリに移籍するかもしれませんし、あるいは「オイスター」という名のボートで世界一周の航海冒険に出るかもしれません。
年齢を重ねたニューイは、世界を航海する男の物語を描いた映画「ダヴ」に触発された可能性があります。この映画は、70年代に多くの若者に同様の旅に出たいという願望を喚起しました。彼らの車への興味に関係なく、それは彼らの未来の努力に対する夢となりました。
若き日のニューイがこの映画を観たかどうかは不明ですが、海を渡る世界一周の旅が彼にとって優先事項であることは明らかです。今年、彼は自らが設計とエンジニアリングプロセスに大きく関与した27.4メートルのオイスター885モデルボートの所有権を取得します。
昨年オイスターの取得を発表した際、ニューイは「これは個人的な取り組みであり、新しいボートを建造することの素晴らしい点です。私たちは既存のデザインをカスタマイズしていますが、その目的は全く異なります」と述べました。
「モータースポーツでは、重要なのはスピードと信頼性の2つだけです。住むためのセーリングボートを設計することは、全体的な楽しさ、パフォーマンス、使いやすさを考慮すると、はるかに主観的です」と、ニュイはヨット用のF1カーを設計するプロセスについて尋ねられた際に付け加えました。
もしニュイが実際にレッドブルを離れることになれば、2005年にジャガーがレッドブル・レーシングになった時から始まったパートナーシップの一環として、14の世界タイトルを持って去ることになります（2024年はすでに確保されており、2025年も可能性があります）。
もしフェラーリが彼の選んだ行き先であれば、それは論理的な移動となるでしょう。スコデリアがルイス・ハミルトンをすでに契約し、自らのスーパーチームを編成している中で、ニュイは次の論理的な追加となるでしょう。イギリス人にとって、キャリアを終えるのにこれ以上のメーカーはなく、マラネロでのデザイン専門家としての彼の素晴らしいレガシーをさらに強化することができるでしょう。少し考えてみてください！
しかし、「ザ・ダブ」を求めて、彼のオイスター・ヨットでの世界的なセーリングの旅に出る誘惑は抗しがたいかもしれません。おそらく65歳のニュイは、フォーミュラ1に疲れてしまったのでしょう。彼の25のF1世界選手権（12のコンストラクターズタイトルと13のドライバーズタイトルを含む）という素晴らしい記録は、超えることが非常に難しいでしょう。ニュイには何を証明する必要があるのでしょうか？
数年間、世界の海を航海し、カモメの空気力学を考え、ハリケーンや台風が彼のヨットにどのように影響を与えるかを観察する中で、ニュイは冒険を通じて現代の技術を使ってお金を稼ぐこともできるかもしれません。F1パドックで最高の入札者に彼の専門知識を提供することで、海を航海しながらコンサルタントとして活動することができるでしょう。言ってみれば、海のコンサルタントです！
本質的に、世界はニュイのオイスターです。彼は2026年に世界一周の旅に出るのでしょうか？それとも、フェラーリの休止期間中にマラネロからガルダ湖への週末旅行を選ぶのでしょうか？それから海に出るのでしょうか？
ニュイの将来についての考えを心待ちにする中、彼がデザインした素晴らしいフォーミュラ1カーが世界選手権で勝利を収めたことを認識する価値があります。
© 2024
今週末のフォーミュラ1グランプリでは劇的な出来事が展開されました。イタリアの有名なモンツァサーキットで行われたこのレースは、レースファンを釘付けにするスリリングな出来事に彩られました。
レースは興奮のスタートで始まり、ドライバーたちがポジションを争いました。しかし、最初のコーナーで2台の車が衝突したことで、興奮はすぐに混乱に変わりました。衝突は非常に激しく、車両は完全に破壊され、ドライバーはレースから退くことになりました。
衝突後、安全カーがコースに入り、状況をコントロールしました。その間、他のドライバーたちはレースを続け、リードを争いました。1位の座をめぐる戦いは激しく、いくつかのオーバーテイクやポジションチェンジがありました。
最終的に、ブラジルのドライバーが1位でフィニッシュラインを越え、エキサイティングな勝利を収めました。スタートからフィニッシュまで感情とアクションに満ちた素晴らしいレースでした。
レースファンはドライバーたちのパフォーマンスとレースの興奮に大喜びでした。間違いなく、これは長く記憶に残るグランプリとなるでしょう。
次のレースは来週末に予定されており、ファンはトラックでのさらなるアクションと興奮を楽しみにしています。ドライバーたちが今週末の出来事からどのように立ち直り、それが選手権の順位にどのように影響するのかを見るのが興味深いです。
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