(左から右へ): レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー、アドリアン・ニューイ（GBR）が、ジェレミー・クラークソン（GBR）とマクラーレンのCEO、ザック・ブラウン（USA）と共にグリッドに立っています。2024年3月2日。フォーミュラ1世界選手権、Rd 1、バーレーングランプリ、サキール、バーレーン、レースデイ。
元フォーミュラ1世界チャンピオンのデイモン・ヒルは、レッドブルのデザイナーであるアドリアン・ニューイに次のキャリアの一手としてマクラーレンに戻ることを検討するよう提案しました。報道によれば、ニューイは2006年から務めてきたレッドブルのチーフテクニカルオフィサーの職を辞任することを決めたとのことです。
先月、アストンマーチンがニューイに魅力的な金銭的パッケージを提示したとの報道があり、フェラーリへの移籍の噂もありました。しかし、ヒルはニューイが1997年から2006年まで働いていたマクラーレンとの再会が有望な機会になると考えています。
「アドリアンがマクラーレンに参加することを考えると、どうなるのか気になって仕方がない」とヒルはスカイスポーツF1でコメントしました。「彼らはすでに正しい方向に進んでいることを示しており、確実に成長しているチームです。」
マクラーレンに在籍していた時、ニューイは1998年に両方のチャンピオンシップを制覇した成功したMP4/13カーを設計し、翌シーズンにはミカ・ハッキネンがドライバーズタイトルを獲得するのを助けたMP4/14も手掛けました。しかし、2000年代初頭にはフェラーリの支配によりその成功を再現することができず、ニューイはチームの構造的アプローチに不満を抱くようになりました。
それ以来、マクラーレンは大きな変革を遂げ、ロン・デニスの退任と、2022年12月にザック・ブラウンCEOによってアンドレア・ステラがチームプリンシパルに任命されました。ステラのリーダーシップは、マクラーレンが苦境から脱し、再びスポーツ界で競争力のある力に戻る上で重要な役割を果たしています。
ステラの指導の下、遅いスタートにもかかわらず、マクラーレンの中盤のアップデートが彼らを表彰台へと押し上げました。マクラーレンのドライバーの一人であるランド・ノリスは、今シーズンすでにオーストラリアと中国の両方で表彰台を獲得しており、チームのパフォーマンスの向上を示しています。
