アブダビ自律レーシングリーグ（A2RL）は急速に成長し、構想からわずか1年でトラックに登場しました。A2RLの初のレースは2024年4月27日にヤス・マリーナ・サーキットで開催されました。しかし、このリーグは単なるレースにとどまらず、アラブ首長国連邦におけるSTEM教育の形成を目指した「チャレンジ」として説明されています。また、世界中で自律移動を促進することも目的としています。レースには、ダラーラが製造した先進技術を搭載したシングルシーターカーが出場し、 substantialな賞金が提供されました。以下は、最初のA2RLイベントからの主なハイライトです。
A2RLの車両は、550馬力を発生させることができる2.0リッターターボエンジンを搭載した2023年のダラーラ・スーパーフォーミュラシャーシです。3MOの6速ギアボックスを装備し、プッシュロッドサスペンション、ブレンボのカーボンブレーキ、横浜タイヤを特徴としています。A2RLの車両の特異な点は、7台のソニーIMX728カメラを含む先進的なコックピットで、これにより車両を運転する人工知能に360度のカバレッジを提供します。AIは、追加のセンサー入力のためにレーダーとLidarデバイスも使用します。コンピューティングパワーは、ハイレベルなNvidia GPUやその他の重要なコンポーネントをサポートするNeousys RGS-8805GCから供給されています。センサーとコンピュータは持続可能なカーボンファイバー素材で覆われています。
A2RLの各チームは同じ車両を使用しますが、異なるコーディングを施して区別します。チームは、C++などの言語を含むコーディングスキルを用いて、センサーデータに基づいて機械学習ソフトウェアがトラックをナビゲートできるアルゴリズムを開発しなければなりません。AIは、パフォーマンスを最適化するためにタイヤとブレーキの温度も監視します。ハイドロリックアクチュエーターを介して、5ミリ秒ごとにステアリング、加速、ギアシフト、ブレーキの決定を行います。安全対策として、リモートシャットダウンボタンが含まれています。
A2RLは、Fly Eagle、Humda Lab、Code19、Constructor、Kinetiz、Polimove、Unimore、そしてミュンヘン工科大学の8つのチームで構成されています。これらのチームは、初のイベントで225万ドルの賞金を争い、ほとんどが決勝レースの勝者に贈られました。しかし、A2RLの目標は速度を超えており、学生を刺激し、アラブ首長国連邦及びその先でSTEM分野を促進することを目指しています。若い学生を引き込むために、1:8スケールのSTEMコンペティションも開催されました。A2RLはまた、モビリティの未来を形作ることに注力しており、高速で自律走行車を制御された環境でテストしています。
決勝レースの前に、元F1ドライバーのダニール・クビアトが「AI対人間」チャレンジに参加し、スーパーフォーミュラカーを運転して自律走行車と競いました。クビアトは自律走行車を簡単に上回りましたが、このイベントはレースにおける人工知能の進展と可能性を示しました。決勝レースは4つのチームが8周を競うものでしたが、技術的な問題とセーフティカーの条件によって影響を受けました。最終的に、ミュンヘン工科大学が勝者として浮上しました。
初レースで直面した課題にもかかわらず、A2RLは今後4年間、毎年少なくとも1回のレースを開催することを約束しています。このリーグは、都市モビリティの進展を続け、STEMキャリアを支援することを目指しています。A2RLの未来は、さらに速く、さらに進化した車を約束しており、リーグがどのように進化していくのかを見るのが楽しみです。
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