現在のチャンピオンシップリーダーであるアッビ・プーリングは、バルセロナでのF1アカデミーの両レースで1位からスタートします。金曜日の予選セッションでは、プーリングは2回の最速タイムを記録し、1:41.396sの遅れた努力で1位を確保しました。クロエ・チェンバースとネレア・マルティがそれぞれ2位と3位でフィニッシュし、レース1のグリッドのトップ3ポジションを確定させました。この3人はわずか0.133秒の差で分かれていました。プーリングの2番目に速いタイムはレース2のグリッドを決定し、日曜日のポールポジションを保証しました。これは彼女にとって2回連続のポールポジションとなります。
予選セッションは非常に競争が激しいことが予想されており、プラクティスセッションでトップ11のドライバーは0.9秒の差で分かれていました。ジェッダやマイアミとは異なり、F1アカデミーのドライバーたちはバルセロナのサーキットに慣れており、2023年の初年度にシリーズが開催され、2024年のプレシーズンテストの会場としても使用されました。
ザウバーのキャリー・シュライナーは、最初に1:44.201sのタイムで基準を設定し、その後1:43.361sのラップでタイムを更新しました。しかし、アッビ・プーリングはすぐに彼女を上回り、素晴らしいフォームを披露しました。プーリングの最初のタイム1:42.540sは、一時的にマクラーレンのビアンカ・ブスタマンテとハースのクロエ・チェンバースによって置き換えられ、彼女たちはそれぞれ1:42.224sと1:42.540sを記録しました。
チャンピオンシップでプーリングの主なライバルであるメルセデスのドリアン・ピンは、現在自転車の怪我から回復中ですが、1:41.988sのラップでタイムテーブルのトップに立ちました。ドライバーたちはペースを上げ続け、チェンバースは1:41.926sのラップタイムを記録し、一時的にポールポジションに立ちました。
セッション終了まで5分以上残っている中、ブスタマンテは1:41.921sのラップタイムを記録し、チェンバースのタイムを上回りました。しかし、プーリングは1:41.544sのラップタイムを設定し、他の競争相手との間に3テンを置きました。その後、ネレア・マルティが1:41.529sのラップタイムでプーリングを上回りました。
チェンバーズは1:41.455秒のラップタイムで最初の位置を取り戻し、タイムはさらに短縮され続けました。しかし、プーリングは1:41.396秒の最速タイムを確保し、競争相手が応答する時間はほとんどありませんでした。このタイムは破られることなく、プーリングに土曜日のレース1のポールポジションを保証しました。
レース1のグリッドには、プーリングの後ろにチェンバーズとマルティが配置され、ピンがマルティとともに2列目からスタートします。レッドブル・レーシングのハムダ・アル・クバイシとウィリアムズのリア・ブロックが4列目を形成します。アメリカン・エキスプレスのサポートを受けるジェス・エドガーとシャーロット・ティルバーを代表するローラ・ラヴィンフォスが、グリッドのトップ10ポジションを完結させます。
レース2では、トップ10ドライバーは同じですが、わずかに異なる順序になります。プーリングの2回目の連続ポールポジションは、日曜日のレースのグリッドの最前列に彼女を置きます。彼女の2番目に良いタイム、1:41.544秒のラップタイムは、チェンバーズよりも0.076秒速く、彼女に2回のフロントロー出走を確保させました。ピンはレース2で3番手にスタートし、マルティとともに2列目を共有します。H.アル・クバイシとブロックも日曜日のグリッドでトップ5ポジションを確保しました。ハウスマン、ブスタマンテ、エドガー、ラヴィンフォスがレース2の4列目と5列目を完結させます。
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スポーツ界は、有名なサッカー選手クリスティアーノ・ロナウドの契約に関する最新ニュースで賑わっています。ポルトガルのフォワードで、現在イタリアのクラブ・ユベントスでプレーしている彼は、イングランドのクラブ・マンチェスター・ユナイテッドに驚くべき移籍をしようとしています。
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