第92回ル・マン24時間レースは、特別なイベントになることが期待されています。ハイパーカークラスに23台全てが参加すれば、10年以上ぶりに総合優勝を争う車両の最大数となります。LMP2クラスの16台とLMGT3クラスの23台も含めると、さらに盛り上がります。
ハイパーカークラスの9つのメーカーの中で、ポルシェ、フェラーリ、トヨタが主要な競争相手と見なされています。ポルシェは今年、FIA世界耐久選手権で3レース中2レースを制し、非常に好調です。ペンスキー工場チームとJOTA顧客チームが勝利を収めました。一方、トヨタは今年1レースしか勝っておらず、ライバルからの強力な競争に直面しています。
防衛チャンピオンのフェラーリは、ペース、戦略、運に苦しんでいます。しかし、彼らは状況を改善し、ル・マンでのさらなる勝利を目指しています。ポルシェと同様に、フェラーリも3台が出場しますが、トヨタは2台のみです。
キャデラックは、これまでの波乱の年にもかかわらず、ル・マンでのパフォーマンス向上を期待しています。アメリカのチームは、チップ・ガナッシ・レーシングとアクション・エクスプレス・レーシングの2チームから3台の工場車両を出場させます。プジョーは新しい9X8車両でル・マンに影響を与えようとしています。
アルピーヌ、BMW、ランボルギーニ、イソッタ・フラスキーニは、レースに新たに参加するメーカーです。アルピーヌとBMWは良好なスタートを切りましたが、ランボルギーニは新しいSC63車両で課題に直面しています。WECで唯一の「ブティック」メーカーであるイソッタ・フラスキーニは、シーズンを通じて改善を見せています。
LMP2クラスは基本的にスペッククラスで、8台の「プロ」車両と8台の「プロ/アム」車両があります。インター・ヨーロポール・コンペティションとクラウドストライク・レーシング・バイ・APRがそれぞれのサブクラスでの防衛チャンピオンです。クール・レーシングのプロクラスのエントリーは強力に見え、ベン・キーティングはユナイテッド・オートスポーツと共にプロ/アムクラスに復帰します。
初めて、GT3カーが24時間耐久レースに出場します。ポルシェ、アストンマーチン、フェラーリ、コルベット、BMW、マクラーレン、ランボルギーニ、フォード、レクサスを含む9つのメーカーがLMGT3クラスにエントリーしています。各メーカーは自社のハイパーカー プログラムも持ち込んでいます。MotoGPのレジェンド、バレンティーノ・ロッシがBMWのためにドライブすることも注目に値します。
3つのクラスと62台の車両で、ル・マン24時間耐久レースは素晴らしいイベントになることが約束されています。
