岩田の成功したツインシリンダースポーツバイクは、より大きなラジエーターと熱をより効果的に放散するためのフェアリングの改良に関する特許の対象、あるいは主題のようです。
Motorbike Magazineによると、ヤマハR7はエンジンの性能向上を思わせる一連の改良を可能にし、より多くの出力はより多くの熱を放散することを意味します。
日本のスポーツバイクに関して、道路やサーキットでの冷却問題は認識していませんが、R7カップでのレースへのコミットメントや「ツイン」に特化した選手権への関心の高まりを考えると、このような改良はさらにスポーツに対するコミットメントを強めることを示唆しています。
ヤマハ R7 は基本的に同じ構造を維持しますが、新しい大きなラジエーター、新しいサイドオープニング、そしてライディング中の通気性と熱放散を促進するために修正されたサイドパネルが追加されます。このような生産バイクへの改造は、R7 をレーシングバイクに変換するための GYTR カタログの「ガイド」に基づいてバイクを準備したい場合、実際の利点につながる可能性が高いです。
